Снижение скорости до 50 км/ч в населенных пунктах Опции

[Elviis]

Как по мне это приведет к увеличению пробок,пережога горючего и чьему-то обогащению. Не удобно в смартфоне искать нюансы,хоть и есть вай-фай на судне. Там будет +10 или + 20? Думаю врят-ли этот закон ввели беспокоясь за жизни людей,думаю тут финансовая часть играет большую роль.

[Vov65]

Вот такая у нас фигня…

Позиция юристов и противников новшеств

Осторожная и критическая реакция на предложения МВД и законопроект 7286 также последовала.

"Не хочу накаркать, но озвученные предложения могут привести к ухудшению ситуации на дорогах. Они даже тактически не влияют на снижение аварийности. А некоторые могут стать "роковыми", - утверждает Владимир Караваев.

Он полагает, что предложенные меры - не охватывают весь спектр "дорожных проблем". Например, в части продления до одного года сроков рассмотрения админпротоколов по 130 ст. КУоАП (их выписывают водителям, уличенных в нетрезвой езде или отказавшихся от освидетельствования), наоборот - увеличит время пребывания за рулем любителей опьянения.

В той же части новаций о снижении скоростного режима, Караваев предлагает альтернативу - ввести зонированное движение. С этим соглашаются и другие автоюристы. Только в Киеве они насчитали несколько подобных участков, где ограничение скорости до 50 км/ч считают нонсенсом. Среди них - проспекты Бажана и Победы, аналогичная история - на Житомирской трассе.

Оппоненты предложенных новшеств считают, что власть имущие в очередной раз пытаются решить комплексную проблему однобоко. Их логика вкратце выглядит так: чем больше сумма штрафов, тем выше размер отката полицейским. И констатируют, что часть из анонсированных новшеств уже существовали ранее.

"На волне харьковской трагедии законодатели решили закрутить гайки! А ведь у нас и так достаточно строгое законодательство к нарушителям ПДД, вот только оно не выполняется. Эти ново/старовведения - реверанс в сторону полиции. Ничего в безопасности движения не меняющий",

Безопасность движения уперлась в видеофиксацию

Предложенным законопроектом не регулируется введение обязательной видеофиксации нарушений ПДД, но есть ряд правок в законы, которые указывают на это.

В МВД уже анонсировали - этот шаг действительно настроены внедрить. Но только после обличения законопроекта 7286 в форму закона. Причем не очень понятно, почему последовательность выбрана именно такой - сначала ужесточение штрафов, а затем тотальный контроль за дорогами. И самое главное - источник средств для внедрения видеофиксации.

Об этом не говорится ни слова и в розданной журналистам презентации. Зато можно вспомнить, как еще год назад Аваков говорил: для видеофиксации нарушений ПДД нужно около $1,5 млрд и не меньше трех тысяч камер. На сегодняшний день в официальном порядке задействованы всего три таких камеры - одна в Киеве и две в Одессе.

Где планируют изыскать и откуда возьмутся требуемые $1,5 млрд – абсолютно неясно. Для понимания - эта сумма фактическси сопоставима с годовым бюджетом всего Министерства внутренних дел.

Сомнительно, что их заложат в казну 2018 года. В таком случае получается, что решать вопросы безопасности движения власти решили выборочно.

https://strana.ua/articles/analysis/105955-…-2017-hodu.html