Реставрация дисков, все про ремонт дисков Опции

[Валентин В.В.]

Коснулся проблемы дисков. Как оказалось, это проблема, т.к. отдавать 50 у.е. за новый РАФовский диск меня давит жаба (кстати, он подходит нам по вылету?), решил восстановить старые.

Достал три диска и осмотрел их; стало понятно, что бескамерка на них не пойдёт. Отверстия нормальные, но слегка погнутые и ржавоватые.

Хочу определить последовательность ремонта:

1. Очистка от старой краски и ржавчины.
Я так думаю, надо щёткой с болгаркой зачистить его там, где камера и снаружи; в общем, везде, где можно. Смывкой для краски снять остатки краски.

2. Прокатать их.
Ну тут вроде всё понятно.

3. Грунтовка и покраска.
А вот тут ничего не понятно. Слышал, что для краски подобных вещей применяются «порошковые краски». Типа крепкие. Но что это, где взять, как называются и подойдёт ли это для дисков? И какая под неё грунтовка? Или брать простую грунтовку и красить обычной автоэмалью?

Кстати, а в какой цвет красить? Я на на Газели бледно-голубые делал, оригинально было

***********************************

Внимание! В этой тебе обсуждаем, КАК восстанавливать диски. ГДЕ и ПОЧЁМ делать (или не делать это) — в соответствующей теме в разделе Магазины, услуги.

[Отредактировал Stirlitz - 2017.12.20 22:07]

[Stirlitz]

Забрал сегодня три диска из реставрации. Ну что сказать, расстроен. Дело было так. Если не считать того, что когда-то диски очищал от старой краски и задувал из баллончика сам, последний раз отдавал в реставрацию в начале 2009 г. Тогда это обходилось 50 грн за диск. По-моему, диски отжигали от старой краски, прокатывали и красили. Было нормально, послужили неплохо. Но вот прошло 8 лет, и пришло время снова приводить диски в порядок. Нашёл одну шинную мастерскую, где взялись за 250 грн/диск, правда, не сами, а какому-то приходящему мастеру их отдавали. Хотя друг убеждал меня, что лучше сделать это самому, я счёл, что проще отдать, чтоб не возиться. Уж очень запомнилась мне эпопея году в 2005, что ли, когда я в Крыму сам эти диски долго и нудно очищал от краски, извёл не одну стальную щётку. Да и на покраску нужно баллончики покупать, они дорогие, а одного баллончика хватает на один диск, если его полностью красить, ну на два, если только лицевую часть. Причём краска из баллончика плохо держится. В общем, отдал. Дело было в марте-апреле. Сделали быстро и качественно. Правда, слой краски показался мне слишком тонким по сравнению с реставрацией 2009 г. (то было в другом месте), и было опасение, что вскоре начнёт ржаветь. Но поставил. Лето откатался, в конце сентября повёз комплект 4 дисков туда же, чтобы одеть на них зимние шины.

Забрал окончательно только сегодня… Три месяца морочили голову и в итоге лажа. В первый раз забирал в начале ноября, через добрых 5 недель. Забрал только один диск, и тот пришлось дома досушивать, потому что был липкий. Два других в сплошных потёках, местами краска сморщилась при высыхании. Ещё один был бы нормальный, если бы не пустое (неокрашенное) место на ободе. Объяснили, что его там подвешивали. Непонятно только, почему весной такого не было. Короче, оставил три диска переделывать.

Машина пока у меня сама в покраске, так что не спешил. Уже думал, что это до весны. И вот, сегодня звонит, можно забирать. Приезжаю. Темно уже, пришлось взять фонарик. Ну что сказать? Один диск с натяжкой ещё можно взять. Два других — такие же потёки. Я даже усомнился, что их перекрашивали. Короче говоря, дал 500 гривен за всё, реально за 2 диска, которые удовлетворительные. Тело, правда, качало права и не хотело отдавать диски, но я не собирался платить за лажу. Говорило, что надо было ему сказать, что мне нужно хорошо сделать (!!!), а за 250 гривен типа я должен довольствоваться и этим. Так и не сумело объяснить, что изменилось с весны и почему нельзя было просто сделать так же. Выдало что-то о том, что в сушилке краска размягчается и появляются потёки. Хотя почему они после сушилки липнут к пальцам, непонятно.

Не спорю, 250 гривен за диск — не большие деньги, но если уж взялся, будь добр, сделай нормально и не делай из меня дурака. Не знаю, вроде я на лоха не похож. Прикол в том, что так я и сам мог бы сделать — даже лучше. И смысла мне платить за это просто нет. Всё равно переделывать.

Вот, собственно, в этом и вопрос. Как быть. Можно, конечно, забить, поставить два хреновых диска на задок, где они не так заметны из-за низких арок. Но просто противно, тем более когда заберу машину из покраски, всё будет красивое, а диски нет… Или это не так будет заметно? Думаю дождаться, пока диски высохнут (а ждать сейчас придётся долго, холодно, или дома у батареи опять сушить), и шкурочкой попробовать убрать эти потёки… Вот только что из этого выйдет… Как вариант — отдать в другое место на человеческую перекраску, тем более что прокатывать не надо, но волнует, что попадут ли в цвет. Тут мне нравилось, что цвет был точно как у моей машины, типа белая ночь, такой серовато-белый (в отличие от предыдущей реставрации, когда был с желтизной, а из баллончика вообще чистый ярко-белый). В общем, после трёх месяцев ожидания теперь нужно напрягать лобные мышцы. Что делать?

На будущее думаю отдавать диски в очистку от краски и прокатку, а красить уже вести к проверенном маляру. Даже если выйдет дороже в целом, но надёжнее. Хотя, наверно, можно от краски и самому. Если предыдущие таки отжигали, то никаких проблем это не причинило за почти 9 лет жёсткой эксплуатации, так почему бы и нет?