Пневмо рессоры Опции

[Shtabs]

Пока идет подготовка инсталляции у соседа ВиктораМ, кое что у него подсмотрел.
Система будет реализована по стандартной схеме с компрессором, ресиверами и датчиком положения задней оси (Обратной связью).
Для начала могу сказать, что для нашего случая с 21-й есть хороший выбор подушек:

[Shtabs]

Конкретная информация появилась по задним подушкам, а точнее по вариантам их применения на 21-х мостах и из неё следует, что вполне доступно установка доп. подушек.
Что это нам дает?
1. Отпадает необходимость неоднократной переборки рессор для выравнивания "осанки". По последним моим наблюдениям для переборки рессоры из того брака листов, что можно сегодня купить, рессоры приходится перебирать 3-4 раза для подгонки друг к другу и к машине.
2. В случае просевших листов можно элементарно их выровнять подкачкой обычным насосом.
3. В случае перевозки грузов задок можно поднять на любую высоту - это тоже делается достаточно быстро.
Можно поставить автоматику, т.е. поддержание дорожного просвета на заданной величине, но это стОит денег и в данном бюджетном варианте, т.е. ставим подушки и соски выводим, к примеру, под бампер или в багажник, имеем около 2000 грн. за две подушки типа RUBENA 130х2 + самодельные кронштейны.
В итоге получаем:





Rubena : 130x2 пневморессора
В сборе с металлическими брекетами, промежуточными кольцами.
Размеры:
Высота сжатой - 100 мм
Высота накачанной - 180 мм
Максимальный диаметр - 140 мм
Максимальное давление - 5 Бар
Диаметр воздушного отверстия - 1/4"
Максимальная нагрузка - 700 кг
Ход - 80 мм