Дребезг колодок Опции

[Shtabs]

По ходу ГАЗ либо чего-то недокладывает в комплект суппортов либо в комплект колодок, но явно в них чего-то не хватает - смотрим, изучаем, делаем выводы:



https://www.rain-auto.ru/search/?art=3105-3…%93%D0%90%D0%97

[Mayor]

Возможно их бесполезность кроется в бестолковости их конструкции. По идее они должны удерживать колодки от всех перемещений когда те находятся так сказать в подвешенном состоянии. Возможно конструктивно они этому требованию не отвечают.
Пластины располагаемые по бокам тоже призваны к этому. НО. Разница в том что они находятся в направлении перемещения колодок при торможении. Одна надежда на то что в конструкции суппорта и колодок предусмотрена мера благодаря которой колодка может опираться непосредственно на суппорт при торможении и при этом не подвергать нагрузке пластинку. А пластинка должна надежно фиксировать в себе колодки и иметь упругую связь с суппортом.

Ещё раз глядел фоты. Похоже всё именно так и есть. При торможении колодки имеют возможность опираться в корпус на участках где имеют место некоторые срезы под углом. При этом хоть пластинки и остаются между суппортом и колодкой, благодаря зазору, колодка упершись в суппорт по другой поверхности, не зажимает в зазоре пластинку и не вызывает её деформации. При этом, будучи в свободном состоянии пластинка своими отогнутыми усами должна в себе фиксировать колодки упруго, а отогнутой в средней части площадкой с усами упруго же контактировать с корпусом суппорта. Ну и пружинки на колодках тоже вносят свою лепту по создании упругой связи колодок с суппортом и их спокойствию.

Одним словом если пластинки своими усами будут плотно охватывать колодки, и упруго распираться относительно суппорта, а так же зазор в котором они находятся будет достаточно велик, чтобы колодки при торможении упираясь в другом месте не плющили бы пластинки, ЭТО всё должно работать без звуков достаточно долго и счастливо.