Наклон машины на правую сторону, баг или фича Опции

[Stirlitz]

Давно меня преследует такая заковырка, как перекос кузова. Менял уже несколько раз рессоры, крен сохраняется. Недавно решил измерить расстояние от края арки до земли — оказалось, что справа оно на 1.5-2.5 см ниже, чем слева, и спереди, и сзади, причём на двух автомобилях! То есть налицо какая-то система. Не уверен, что правильная и предусмотренная конструкторами. Но если раньше можно было грешить на рессоры, то вот поставили мне очень хорошие рессоры. Не могли же угадать, на какую сторону более слабую поставить? Да и пружины подвески тоже, почему именно правые слабее? Пока не обнаружил, что такая же ситуация наблюдается и на втором автомобиле, думал, что просто разные рессоры. Переставлять местами рессоры и пружины не так чтобы легко и быстро для проверки… Но как-нибудь попробую.

У кого-то наблюдается подобное? Чем это может быть вызвано? Особенно озадачивает, что слева расположен аккумулятор (+15 кг) и сидит водитель (чаще сам, чем с пассажиром справа; +85 кг) — суммарно на 100 кг больше приходится на левую сторону. На правой разве что запаска (примерно как аккумулятор). То есть я бы ожидал, что левые рессоры и, особенно, пружины просядут больше правых, но выходит наоборот.

Что делать? Кроме того, что менять местами рессоры и пружины?

[Nikita]

Пружины и рессоры проседают справа быстрее. Уклон дороги на правую сторону, неровности дороги, превалирующие у обочины, тому виной. Тоже заметил такую тенденцию. Полгода назад лопнула правая пружина. Лопнула она видимо очень давно, судя по срезу, отломалась только недавно. Также упорные прокладки пружин тоже проседают и выкрашиваются. Втулки рессор также справа изнашиваются быстрее.

В целом, при правильной эксплуатации, ходовая часть ГАЗ-21 довольно крепкая и надежная, несмотря на целый ряд недостатков и общего морального устаревания для легкового автомобиля (ходя для легкого грузовичка ходовая Волги является относительно современной). Эта конструкция, в частности, без особых затрат выдерживает плохое покрытие и наши зимы, и позволяет дольше сохранить подвески более дорогих машин. А такие мелочи как проседание можно относительно просто исправить заменой пружин (вместе с прокладками), рессор (либо их выпрямлением) и их втулок.

[Отредактировал Nikita - 2017.03.19 18:36]