Термостат на УМЗ-421 Опции

[Stirlitz]

Варианты для ЗМЗ-21 не подходят, так как крышка термостата (верхний патрубок) не имеет посадочного места. Только на штатное место, а у него диаметр 62 мм.

Купил просто тут термостат один, а он морочит голову. Стрелка указателя температуры как метроном: дойдёт до сотни — качнётся влево до 60° и снова… И это не глюки датчика, судя по температуре верхнего патрубка наощупь. Короче, хочу поставить от иномарки какой-нибудь. Что можно использовать?

[Stirlitz]

У меня две печки, в штатную охлаждающая жидкость поступает из ГБЦ (собственно говоря, по заводу), в дополнительную — из блока через тройник для сливного краника (тоже по заводу, но для третьего выпуска), а под аккумулятором стоит электронасос, высасывающий охлаждающую жидкость из обоих отопительных радиаторов, затем из него охлаждающая жидкость идёт уже в нижний патрубок радиатора через тройник и далее в двигатель. При этом вставить ещё один тройник там будет крайне затруднительно. Не хотелось бы с этим возиться. Я как-то хотел туда вставить датчик электровентилятора, но понял, что это практически нереально.

(Что касается штатного патрубка для приёма охлаждающей жидкости из отопителя, туда она идёт из газового редуктора, а в него попадает из «танчика» сзади ГБЦ. Если это имеет значение).

Разумеется в твоем заваренном варианте не потечет. А вот если будет канал открыт то в период пока термостат закрыт ( а термостат двухклапанный и у него клапан малого круга не ампутирован) по этому шлангу потечет в направлении тройника который надо ставить между нижним патрубком радиатора и помпой. И этот поток с выхода мотора попадает на вход помпы и тем самым минуя радиатор возращается в мотор. И именно благодаря тому что этот поток есть, термостат своевременно получает информацию о температуре потока на выходе из мотора и своевременно срабатывает. кстати находящемуся около термостата датчику, тоже полезно получать своевременную информацию.

Ну а то что данный поток попав обратно в мотор по кратчайшему пути не потеряв при этом набранной температуры способствует более быстрому прогреву… я уже говорил. В этом в общем то и заключается главное предназначение малого круга.

Адиль, хоть убей — не могу понять логику. Что значит "попав обратно"? А куда бы он пошёл в ином случае, в частности, в моём? Термостат закрыт. Радиатор отсечён сверху, а снизу всё равно вода в него не пойдёт и особо не охладится. То есть циркулировать будет всё равно в блоке, как ни крути. Как при этом прогрев может ускориться, если вода будет ходить по этому кругу? Как по мне, так наоборот. Горячая вода, попадая к термостату, заставит его открыться раньше, чем при заглушенном патрубке малого круга, и прогрев станет дольше.