Очень плохо заводится горячая на пропане Опции

[Stirlitz]

Очередная хренотень. Поменял редуктор. Поставил такой же с голубой машины со значительно меньшим пробегом. Вроде всё было нормально, холостые обороты держит прилично, но вот началось нечто новое. Если остановиться и заглушить, а потом, скажем стукнуло в голову тут же проехать ещё пару метров, ну мало ли, короче, завестись чаще всего нереально (хоть и не всегда). Приходится переключаться на бензин. Тогда заводится нормально, а после переключения на газ работает тоже нормально. Но это надо каждый раз вспоминать, долго крутить стартером, пока накачается бензин… Боюсь, так аккумулятор скоро убью. Причём так бывает не всегда, порой нормально заводится, но чаще всего именно так, через попу. Холодная заводится сносно. И вообще, чтобы завелась нормально, должна постоять минут 20-30 хотя бы.

Пробовал уже крутить, выключив подачу газа, и включая её в процессе кручения. Не помогает. И с педалью в пол, и так, и сяк.

Единственная версия у меня — что оба редуктора уже умерли. Один от пробега, другой от старости. И надо просто ставить новый. Но всё-таки интересно, какой вообще механизм данной неисправности, почему горячая не хочет заводиться. Словно бы газ не поступает.

Обводной канал, кстати, закрыт. Может, это тоже роль играет? Но если без него холостые обороты нормальные, то он, вроде бы, не нужен?

[Stirlitz]

Короче, надоело мне каждый раз крутить этот переключатель и бояться, что не угадаю (хотя с некоторых пор такого уже не бывало, всегда угадывал, причём заводилась при таком мануальном старте вообще моментально). Установили на газовом СТО новый переключатель газ-бензин. Обошлось в 500 гривен с кнопкой и заняло часа два времени Не заводилась! Как выяснилось, установщики в своё время что-то там намудрили с проводкой. А может, это я успел намудрить. Короче говоря, пришлось повозиться. Но результатом я пока доволен: горячая заводится без проблем, причём получше, чем раньше (когда ещё всё было нормально) и не требует подгазовки.

Переключатель намного удобнее в использовании (не надо крутить по часовой стрелке, просто перекидная кнопка, вправо газ, влево бензин, и среднее положение, не надо нащупывать, в какую сторону он смотрит или нажат — есть светодиоды, сигнализирующие о включении соответствующего топлива (красный бензин, зелёный газ)).

Правда, ещё не разобрался, что означает жёлтый светодиод.

А вопрос о том, почему стало заводиться плохо, так и остался без ответа… Ведь отъездил же как-то шесть лет без такой проблемы… Ну да ладно, проехали.