Очень плохо заводится горячая на пропане Опции

[Stirlitz]

Очередная хренотень. Поменял редуктор. Поставил такой же с голубой машины со значительно меньшим пробегом. Вроде всё было нормально, холостые обороты держит прилично, но вот началось нечто новое. Если остановиться и заглушить, а потом, скажем стукнуло в голову тут же проехать ещё пару метров, ну мало ли, короче, завестись чаще всего нереально (хоть и не всегда). Приходится переключаться на бензин. Тогда заводится нормально, а после переключения на газ работает тоже нормально. Но это надо каждый раз вспоминать, долго крутить стартером, пока накачается бензин… Боюсь, так аккумулятор скоро убью. Причём так бывает не всегда, порой нормально заводится, но чаще всего именно так, через попу. Холодная заводится сносно. И вообще, чтобы завелась нормально, должна постоять минут 20-30 хотя бы.

Пробовал уже крутить, выключив подачу газа, и включая её в процессе кручения. Не помогает. И с педалью в пол, и так, и сяк.

Единственная версия у меня — что оба редуктора уже умерли. Один от пробега, другой от старости. И надо просто ставить новый. Но всё-таки интересно, какой вообще механизм данной неисправности, почему горячая не хочет заводиться. Словно бы газ не поступает.

Обводной канал, кстати, закрыт. Может, это тоже роль играет? Но если без него холостые обороты нормальные, то он, вроде бы, не нужен?

[Retromehanik +1]

Ну как мне объясняли настройщики, то чрезмерная чувствительность пружины во второй камере
компенсирует отсутствие холостых, но переобогащает смесь...
учили регулировать с обводным каналом, последний раз газовый Камацу отрегулировал именно так.
Но я только начал с газом возится, так что на истину не претендую, слышал что методик куча, и споров тоже...