Профилактика кардана, сколько служат крестовины, чем смазывать Опции

[6-String Samurai]

Собираюсь завтра снять кардан для осмотра и профилактики. Помнится, там подклинивал один из шарниров. Думаю заодно смазать всё что можно в нём.

Вопросы:

1. На что обратить внимание?
2. Вот говорят «состояние крестовин», а какое у них может быть состояние? И если оно плохое, процедура их замены и от чего подходят?
3. Поить маслёнки чем — трансмиссионкой?

Желательно было бы получить ответы завтра к утру, чтоб подготовленным в гараж идти.

[Mayor]

Такое вот наблюдение. Нарыл таки литр старого доброго гипоидного маслица. Даже на глаз его густота ни в какое сравнение с тем что обозначено как САЕ-140. Очень и очень ощутимо гуще. Так вот буквально за неделю до того промазанные 140 крестовины стал мазать им. Так вот впечатление такое что мазал практически сухие крестовины… то есть выглядело как смазываем после скажем 5 а то и 10 тыс пробега - делаешь 5-6 качков и только потом начинает вытекать. Причем не заметил чтобы сперва вытекло жидкое и гораздо более светлое на глаз масло пробегавшее там ну от силы 2-3 сотни км. И это не только в крестовинах с современными сальниками но и в той что ещё с клапаном - где сальники стоят наеборот. То есть подозреваю что масло САЕ 140 для крестовин имеет недостаточную вязкость и под действием центробежных сил быстро их покидает…

Ну ещё впихнул в это масло тефлоновой присадки от ФОРУМ заточенной под трансмиссионку… но это так - деталь.