Самоподводящиеся Опции

[MVK]

Не могу найти обсуждение, поэтому могу повториться.
Помогите разобраться.
У меня стоят рабочие тормозные родные (или УАЗовские) без самоподвода, плюс ГВУТ.
Информативность тормозов и усилие великолепны.
Но замучился настраивать и менять цилиндры, то текут, то закисают.
Думаю основная причина в том, что последние годы очень мало езжу, ну и конечно отвратное качество УАЗовских запчастей (чего только я не доставал из новых цилиндров).
Вот и задумался, не поменять ли мне рабочие на самоподводящиеся по кругу.
Каковы будут мнения, у тех кто менял и сравнивал.
В чём достоинства (ну, это очевидно), какие недостатки и подводные камни, какие брать?

[Mayor]

В своё время столкнулся с одним РТЦ самоподводящимся. Смутило, что не смог его разобрать.
Под 90 поворачивал, давление создавали - ни фига.

Возможно кольцо упорное поршня, что стоИт внутри, развернуто под 80 или 110 град. - поршеньком приходится иногда "ловить" прорезь.

Так вот достались мне по случаю передние РТЦ -24 с самоподводом. Из категории ДАВНО НОВЫЕ. Вот подумываю с ними замутить…
Всё бы хорошо…но и я столкнулся с упомянутым выше вопросом. Ни один из четырех вот так просто поворотом на 90 не разбирается. Причем все прекрасно шевелятся и распорное кольцо перемещается с усилием нормально и стопорится тоже . И все поршни в нем как положено люфтят в требуемых пределах. И поршнем прорезь таки ловится - при совпадении поршень стопорится и не проворачивается - ухо в прорезь таки чуть заходит…но и только. Один таки разобрал . Вытянул таки вместе с распорным кольцом. И вот возник у меня вопрос - вот как ЭТО должно разбираться всё таки. Ведь у Т-образной загогулины поршня 2( два уха). А через одну прорезь в кольце пройти может только ОДНО из них.
Ну или, эт как мне удалось - поршень уже вылезши что то на 80%, при этом кольцо практически вровень с срезом РТЦ. Вот тогда через прорезь удается провести ОДНО ухо - при этом поршень отклоняется. Затем проворотом поршня на 180 град совмещается второе ухо и наконец поршень в руках

Научите убогого!