Пробита прокладка?, потекла вода из выхлопной трубы Опции

[Stirlitz]

Поставил новый кардан, выехал проехаться полкилометра, чтобы оценить наличие или отсутствие вибраций, и уже на обратном пути почувствовал снижение тяги, а перед самым гаражом машина начала просто чихать и дёргаться. Увидел под капотом, что вроде льётся вода откуда-то. Заехал на эстакаду. Вода лилась из выпускного коллектора, на стыке с приёмной трубой. Слил воду, слилось полведра из радиатора, хотя перед выездом проверял — вода в нём была.

На кончике масляного щупа заметил небольшое количество эмульсии. По крайней мере, уровень масла не поменялся. Двигатель УМЗ-421, т.е. под гильзами вода пройти не могла.

По всем признакам — пробита прокладка. Верно мыслю? Какие могут быть последствия? Масло, похоже, придётся заменить. Переживаю, как бы в цилиндрах не появилось коррозии.

Вообще, я уже почти два года всё думаю снять ГБЦ для шлифовки под 92 бензин, но всё недосуг. Собственно, последние недели много думал об этом. Видимо, машина решила меня подтолкнуть, а то я торможу.

Добавлю, что последние три недели ездил на воде с лимонной кислотой для промывки системы охлаждения. 500 г на 10 литров. Не могла ли кислота пробить прокладку?

[Стас]

Действительно, для гидроудара надо, чтоб не просто камера сгорания уменьшилась за счёт замещения части пространства водой, а наверное ж вода не должна дать поршню достигнуть ВМТ, то есть должен быть хороший приток воды в момент такта впуска, то есть через клапаны впуска, а в случае, как у Игоря, скорее гидроудар невозможен, так как проще затянуть воздух через открытые клапана чем воду из очень небольшого отверстия, причём за очень короткий промежуток времени, плюс ко всему, накопить воду не удастся, вся она или часть будет выплюнута в выпуск…
Гидроудар на Toyota RAV4