Пробита прокладка?, потекла вода из выхлопной трубы Опции

[Stirlitz]

Поставил новый кардан, выехал проехаться полкилометра, чтобы оценить наличие или отсутствие вибраций, и уже на обратном пути почувствовал снижение тяги, а перед самым гаражом машина начала просто чихать и дёргаться. Увидел под капотом, что вроде льётся вода откуда-то. Заехал на эстакаду. Вода лилась из выпускного коллектора, на стыке с приёмной трубой. Слил воду, слилось полведра из радиатора, хотя перед выездом проверял — вода в нём была.

На кончике масляного щупа заметил небольшое количество эмульсии. По крайней мере, уровень масла не поменялся. Двигатель УМЗ-421, т.е. под гильзами вода пройти не могла.

По всем признакам — пробита прокладка. Верно мыслю? Какие могут быть последствия? Масло, похоже, придётся заменить. Переживаю, как бы в цилиндрах не появилось коррозии.

Вообще, я уже почти два года всё думаю снять ГБЦ для шлифовки под 92 бензин, но всё недосуг. Собственно, последние недели много думал об этом. Видимо, машина решила меня подтолкнуть, а то я торможу.

Добавлю, что последние три недели ездил на воде с лимонной кислотой для промывки системы охлаждения. 500 г на 10 литров. Не могла ли кислота пробить прокладку?

[Mayor]

Гидроудар может быть совершенно в других случаях на абсолютно непохожих моторах.

Мне разумеется известно, что наиболее подвержены этому дизеля - где КС относительно ощутимо малы. НО. Неужели не допускается даже мысли, что в каком то случае в КС может попасть воды в достаточном объеме чтобы поршень пытался её сжать в КС и погнуло шатун?