О мопедах Опции

[Kostya]

Порылся у себя в закромах и нашел дырчик, Рига-13. Практически новый. Купил лет семь назад на каком-то форуме и за смешные деньги, естественно без доков. Взыграла во мне ностальжи по детству и решил я на нем поездить на работы и с работы, благо сейчас в Киеве появились выделенные полосы для автобусов, и можно спокойно шуровать по Краснозвездному от автовокзала до Шулявки. Будет быстрей, чем на машине.
И вот тут я встал в ступор! Это че, мне нужно получать категорию А1, натягивать шлем, а главное каким-то образом получить номера? На мопед производства 70-ых? Ну ладно, согласен регистрировать, но на основании каких документов, если, например, мопед от дедушки?

Рылся в нете, однозначного ответа нет. Хочу услышать мнение тех, кто шарит в вопросе.

[Stirlitz]

Я и сам тогда ездил без прав и номеров итп. Но хорошо помню, специально из за этого листал ПДД тех времен ( на период1978-79г) - там была именно цифра 49.8 а не 50. Может позже, кажись в начале 80х с очередными изменениями что да и поменялось. К тому времени его у меня уже небыло… и интереса к этому вопросу уже тоже. Тут уже категорию В получать пора пришла.

Так именно потому и 49.8, чтобы было меньше 50. Например, пневматическое оружие или флоберы имеют калибр 4.5 мм. Потому что по закону всё, что 5 мм и больше — уже подлежит регистрации. Помню, смотрел когда-то в За Рулём про японские автомобили, там рассказывалось, что по закону такие-то габариты не облагаются налогом, так заводы выпускали автомобили на 1 см, что ли, меньше по всем параметрам.