Подшипники переменного генератора Опции

[МеханиК]

Может, я чего не догоняю, но если снять ремень и руками крутить шкив генератора переменного напряжения от УАЗа, то чувствуется притормозка, вроде как щелчками вращается, как шаговый движок. Это на всех автомобильных генераторах переменных такое или в нем подшипникам швах? Все импортные генераторы крутятся абсолютно свободно. Пробег от рождения генератора 3 тыс. км. Кстати, он с самого начала так вращался. И на шкиве цвет побежалости сиреневым стал, и ремни растягиваются
Неужели счас такое фуфло начали делать?

[Shtabs]

158-я либо ШРУС-4 (молибденка). Генератор это достаточно оборотистая штука, так что я бы закладывал 158. Оба варианта ОЧЕНЬ дорогие (гривен 100 за кило) и их НИГДЕ не купишь, так что по-хорошему, мазать надо солидолом-Ж. Раз в неделю. Голову. Только обязательно "из старых запасов".

Для велосипеда купил хадовскую с виталиколизатором. Самое смешное, что реально увеличивает плавность хода и препятствует задирам… 100 гривен тюбик. Castrol LMX есть еще… Зеленая.

М-да… Неожиданно.
Старые смазки имеют срок годности и он не вечный. Смазкой или маслом более 10 лет хранения я вообще не пользуюсь. Литол или Кастрол (суть одна) не подходят по своим характеристикам. По карте смазки в подшипниках применялась смазка 158, Циатим-201 и 221, но, к сожалению, в настоящее время это уже не смазки, а мазута. Литол-24 после 2-х лет хранения производства АЗМОЛ просто разделяется на фракции, если банка постояла на солнце. То же самое происходит и в подшипниках - оно просто из них вытекает.
Хочу вот попробовать Altis SH 2 Greases - (Синтетическая высокотемпературная смазка на основе полимочевины с высокой стойкостью к выдавливанию для высокоскоростных приложений.) Аналогов много.