Дополнительный отопитель, печка в салон Опции

[Elviis]

Досталась мне тут за не дорого, доп печка (водяная), радиатор, вентилятор, размеры всего 120X80X400. Думаю-зачем ей валяться без дела, нужно поставить в машину, но вот проблема, проходное сечение труб у нее меньше, чем у штатной волговской. При присоединении к волговской последовательно, боюсь может составить сопротивление, и как-бы не было только хуже (ее штуцера диаметром всего 12мм)… Параллельно поставить, будет ли она работать? Или подсоединить ее к штуцеру снизу блока (как у некоторых волг подсоединена штатная печка), у меня штатная идет через танчик на головке, а нижний штуцер свободный. Потом обе печки через тройник подкинуть к помпе. Кто что думает по этому поводу? Задумка такая, что-бы эта печка работала в режиме рецикла, и грела уже подогретый салонный воздух. Сейчас у меня стоит штатная печка и доп.насос от газели, я бы не сказал, что зимой в салоне холодно, вполне норма, но хочется большего.

[Stirlitz]

О! Я как раз думал о чём-то таком. У меня для бетона такая есть. Почему-то не пришло в голову, что должны быть и для металла.

Любопытно, что получится… Хватит ли штатного водяного насиса прокачать две печки?
Жити по новому! (с)

НасИса хватит, Янович. Потому что он у меня дополнительный электрический лично для печки.

Ну что делать. Сильно хотел взять харьковский, но завода нет уже. Был лишь один вариант, причём в единственном экземпляре. Да и другие неварианты тоже Московия.