О трамблёре Опции

[Wolf]

Сорри за может быть глупый вопрос- но просматривая фото(разные) нашел несоответствие в Звезде.
Если быть точнее- с положением ваккум корректора на трамблёре .

Но многих фотографиях он находится перед самим трамблёром(по ходу машины)(на моей же Рке- так)

Это особенность 1 -2 выпуска как я понимаю(вчера спецциально смотрел- там по другому не поставишь)

Кто что скажет?

[Боря]

Знайшов я в хламі корпус від Р-3Б і рішив з ним щось зробити, поки ще сам не знаю що. Варіан перший - реставрувати його і використовувати з тим комутатором, що зараз стоїть на машині. Варіант другий - щось в нього запхати, сам не знаю що, або того ж самого датчика холла, або оптопару, або ще щось. Чомусь більше схиляюсь до оптопари, сам не знаю чому. Запхати туди оптопару і зпаяти під неї комутатор для мене не проблема, найбільш проблемним моментом бачу виготовлення круглої залізячки з прорізями, оскільки по перше, треба точно витримати кут в 90 градусів, а по друге, треба точно по центру просверлити отвір не 1-2мм, а значно більше, знову ж таки боюсь не втіки від центру при розсверлюванні. Хтось щось подібне витворяв? Буду радий любим піказкам і "напутствіям на путь істінний"
Наступне. В перший момент мені здалось, що між валиком і корпусом люфта практично нема, але коли приніс то все до хати і добре віддраяв від задубівших останків старої змазки виявив, що люфт там трошки є. Не такий звичайно, як зараз на машині, але є. Передав токарю кулачок, щоб переробив його під додатковий підшипник, але не вважаю за лишнє і втулки якщо не поміняти, то хоча би за порадою Адиля витягти їх і серединками поставити на зовні. Тут зразу питання, оскільки я того ще ніколи не робив - чи можно взяти довгий болт з довгою різьбою і витягти їх в одну сторону, тобто в середину? Чи їх треба якимось чином в різні сторони витягувати?