Лада по имени Катенька Опции

[_ВаряГ_]

Доброго времени суток граждане Волговоды и жители(так сказать) форума. Разрешите представить вашему вниманию мой проект, который, правда,, не относиться к Волгам, но всё таки тоже легенда СССР.
На 18-ти летие приобрёл автомобиль ВАЗ 21061 в народе Шестерка или же Шошечка. Приобрёл в плачевном состоянии, но я обладал маленькой сумой. и вот 3 года моей с ней жизни пронеслись, проект на данный момент приостановлен изза отсутствия нужных деталей и денег , желание тьху-тьху-тьху не пропало ну в детали не буду заглубляться, опишу коротко, кого интересует на все вопросы отвечу, фото прилагаю
и так встречаем мою Катеньку
ВАЗ 21061, 1990 года рождения, место рождения Тольятти. я 3-й хозяин (передо мной была семья, потом перекупщик(как я понял)). Двигатель от тройки 1,5 л 77 л.с. сделал капиталку,и доводки некоторые. разгон бодрый, со светофора некоторые иномарки мне сдаются. Коробка стандартная 4 ступенечка (на трассе не ватает, но зато оригинал и со знаком качества) Интерьер и экстерьер приводится к оригиналу, обожаю когда машина соответствует своей эпохе - эпохе сильнейшей (когда-то) страны. поэтому собрано много хрома, перекрашена,переварена.
P.S. Катенькой назвал потому-что во-первых она россиянка а Екатерина это русское имя, да и характером машинка напоминает это имя, которое кстати есть психологическим довершением имени Николай

из колхоза - светодиодная подсветка. мне она нравиться. посидеть с гитарой в салоне ночью, включил, и видно куда пальцы переставлять)) для меня удобная вещь и не напряжна




[Отредактировал _ВаряГ_ - 2010.11.14 17:03]

[_ВаряГ_]

Подготовка к летне-осеннему периоду часть 2

Итаксь…продолжим-с наверное)))) Пишу долго, увы, времени маловато. Так вот…в предыдущей части уже писал, что занялся капитальным нанесением битумки на днище, т.к. старую мастику выгрызло местами уже до металла. Следующий шаг это была замена термостата, т.к родной в один прекрасный момент перестал открываться и видимо что-то с ним случилось))) верх горячий, низ холодный и машина прогрета до 100 градусов. Как у всех (обычных граждан) в нашей стране денег не вижу, посему купить новый термостат не удалось (порядка 240 гривен? если не ошибаюсь. это порядка 10 долларов, при моей месячной зарплате (а сейчас я вообще безработный) меньше 100 долларов в месяц…порядка 80 баксов. +\). Вобщем в такой ситуёвине был принят в дар термостат производства г.Херсон. Дима $, знаю-знаю)))) щас скажешь что оно вылезет када-то боком, впринципе согласен, но ездить надо а ремонтироваться особо не могу.
Короче говоря тут поджал ещё регламент, на масле Хадо я переездил, посему заменил расходники:
- масло MOTUL полусинь
- масляный фильтр Mann
- воздушный фильтр Wix
- оконечники клемм АКБ (купленные ещё в прошлом году за 30 гривен, сейчас вообще боюсь представить how much is the fish?)

Кстати, на клеммах заострю внимание. Материал – латунь, пожёстче свинцовых, и насколько я осведомлён по физике токопроводимость порядка лучше, учитывая что кабеля у меня медь многожильный. Вобщем на моих свинцовых винт крепления уже сделал нехилую фаску и начал проваливаться так, что клемму можно было снять руками, но с усилием. При этом машина заводилась не с полтычка, а немного с опозданием. Подозреваю что играла роль зазора между клеммой АКБ и оконечником провода, ведь нагрузка при вращении стартера возростает, в наимение тонком месте прогрессирует температура, а от сюда и появляеться тепловой зазор. Но это по сути моя теория на основе наблюдения. После замены оконечников всё стало на круга свои: с полтычка.




Также из запасов был вытянут ремень генератора и помпы BOSCH и установлен взамен полезшему старому, который 6 лет прослужил. Теперь в запасе старый-старый ремень неизвестной фирмы…ну надеюсь что посреди трассы сооружать ремень из женских стрингов и консервной банки мне не прийдётся
[IMG]https://lh5.googleusercontent.com/-Y3AL9dTTGe8/VUCtoL7_a7I/AAAAAAAAAxk/KIAuhkATeJk/w958-h719-no/%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE0300.jpg /IMG]

Ну а дальше, меня до последнего не покидала идея посетить одну выставку ретро автомобилей – Запорожские Врата 2015. Кстати о выставке я узнал от Романиуса, парень там уже был в прошлом году, поделился эмоциями, даже фотоотчёт есть…вобщем зацепило!. Кстати, Романиус обладатель Москвичика, и даже не одного))) Парень вообще с головой и руками, его Мось реально красив и ухожен и за это ему честь и хвала. ( ссылка на его страничку кому интересно можно взглянуть, ну шоп не сказали шо Варяг нап…неправды наговорил  http://www.drive2.ru/r/moskvich/288230376151842031/ )
О! отвлёкся! Так воть! Хотел я попасть на это шоу-автовыставку, мечтал мечтал… и начал принаряжаться. Ещё зимой (или поздней осенью? чёрт, опять маразм прогрессирует) Валера Shtryl меня сделал счастливым обладателем чудесных ремней цвета хрома  за что ему ещё раз огромное спасибо! Человек без предоплаты забронировал на меня ремни, подождал пока мне выдадут зарплату и сделал вот такой подарочек + бонусом ответки ремней. Установил без проблем, а из 2-х пар ответок получилась чудесная рабочая пара без торчащих саморезов и изоленты. Вот такие ремешки, не знаю как кому, но мне они обалденно нравлятся…как парадные прям. П.С. отцу они тоже понравились)))) сначала негодовал, мол а разница какая? и что что цвет другой? у тебя ж твои нормальные, зачем менять?… но после установки, даже отец принял магию ретро салона))))



Ну и в завершение доводки салона из имеющихся запчастей это было заменой задних «батонов» ССР, купленных зимой за 150 гривасей. Увы передних не было, посему взял лишь задние, т.к мои задние уже были в конкретных трещинах ещё при покупке автомобиля. За помощь в установке…да и вообще в многих операциях и уонечно ж за чудо заклёпочный пистолет отдельная благодарность Олежке oliver. На фото присутствую я в психопатическом настроении с болгаркой и осчастливленный после установки




Спасибо за внимание, всем удачи и не болейте! Болеть нынче оой как нехорошо!