Электронно-механический спидометр, и другие приборы на шаговых двигателях Опции

[DoctorLivesey]

Однажды Виктор Штабс прислал ссылку на рабочий проект, с исходниками и полным описанием конструкции, такого спидометра…

Скачал. Изучил…

С тех пор в уме постоянно крутится идея реализации такого-же, но на 21-ю Волгу!
Причем, внешне, измененная панель приборов НИЧЕМ не должна отличаться от стандартной…
Ну, разве что привод тросика спидометра в нее НЕ будет идти - в некоторых вариантах полностью цифровой реализации…

На сегодняшний день выполнено несколько прототипов "в металле", для управления показаниями одометра и, совсем недавно, для управления стрелкой спидометра:



Еще вариант видео - более качественный:
https://drive.google.com/file/d/0B-splT4piW…iew?usp=sharing

- потенциометром, с разрешением 4096 значений на "оборот" управляем пропорционально положением вала шагового движка.

Эти "4096" значений от минимального до максимального - могут отражать что угодно: Температуру, Вольтаж, Давление масла, "цену на Брент" ну, и Скорость Авто в текущий момент (количество импульсов от датчика скорости, с коэффициентом пересчета, от мин. до макс. скорости)

Идея взята - здесь: http://arduining.com/2012/04/22/arduino-dr…-stepper-motor/
…есть, также, и на подобных ресурсах про контроллеры "Ардуино".

Все компоненты - закупались в Китае.

Продолжаю работу над проектом…

[DoctorLivesey]

Не понял… Ты сначала одним контроллером преобразовываешь импульсы в напряжение, а вторым по напряжению управляешь шаговиком?

Вовсе нет!
А каким образом этот вывод следует из теоретической ссылки, посвященной обработке счетных импульсов, что я привел?

Я надеялся, что ты резистор повесил только чтобы отработать управление, а в самом проекте у контроллера будет импульсный вход.

Совершенно верно! Переменный резистор там лишь для отработки алгоритма отклонения стрелки спидометра…
На практике - будет подсчет импульсов… и преобразование их в угол отклонения вала стрелочного ШД, и "накручивание" показаний одометра вторым ШД…

Ну и сколько свободных ножек надо иметь в контроллере? 8 ножек на сегменты и 6 ножек на перебор разрядов? Нормально так Есть крутая штука под названием шифт регистры. А еще есть вдвойне крутая штука, называемая шифт регистр, заточенный под управление светодиодами

Обычно, при использовании чего-то вроде "74HC164" / "74HC595" - две линии на синхронизацию+последовательные данные + 6 (количество разрядов)

Или, вообще, три провода на ВСЁ - как здесь: http://diy.viktak.com/2011_02_01_archive.html

…или здесь: http://datasheets.maximintegrated.com/en/d…219-MAX7221.pdf

Мне кажется, что шкалу оставить как есть только в милях, а по меньшему радиусу мЕньшим шрифтом обозначить в км.

Хорошо… Поэкспериментирую… Потом - обсудим!

Цветом наверное белый.
Таки он нейтрален

Общий катод или анод, если ток выбирать так, что бы уложиться в возможности контроллера, и не прибегать к дополнительным ключам - тогда общий катод.

Если надо будет ключи дополнительные, тогда с общим анодом. Общий анод через ключ, а катоды через микросборку c ключами типа uln2003.
Как бы проще.

Принял решение:
Заказываю Красные+Белые - с ОбщимАнодом.

Скорость,… а смысл больше делать шкалу? Больше 140 ехать будет? )

Еще до переделки моста - моя Волга ездила так, что стрелка лежала "на упоре"… Теперь же имеем +"новый мост", от Никиты.
Для Волги Штабса, я уверен, тоже 140 - далеко не предел, так что…

Делай как места хватит, но точно не стоит делать шаг больше 20 км между значениями. Это крайне не привычно взгляду.

Попробую сделать, как Виктор пишет - в милях, а чуть ниже в километрах в час …

Предложения… RGB подсветку Все равно контроллер уже стоит, пусть заодно и эти занимается.

Давно сделана… Ждет своего часа

То же и с регулировкой яркости одометра. То что будет хорошо сотреться на столе, может быть ярко/тускло на авто. Предусмотри регулировку.

+100500 ! То есть - согласен