Подключение биксенона Опции

[Stirlitz]

Купил себе комплектик от нечего делать. Только не кидаться помидорами: я сам противник ксенона в непредназначенные для него фары как бы, но хочется поэкспериментировать. В целом всё понятно, но есть один нюанс… У меня есть нештатный подрулевой включатель света фар. Так он работает так, что в первом положении включает ближний свет, а во втором и ближний, и дальний… Не удалось его подключить нормально. Хотя мне даже нравится такая опция. Но есть сомнения, что биксенон к этому нормально отнесётся. Как быть?

[Baluy]

Юзаю ксенон на всех своих машинах уже на протяжении даже и не вспомню скольких лет, если он правильно установлен, если фары отрегулированы и если цветовой спектр света правильно подобран под ваши глаза, есть три типа спектра, 4300 кельвинов, 5000 и 6000, есть просто ксенон и би ксенон, если с простым надеюсь понятно, то би ксенон, это ближни и дальний в одной лампе, переключение происходит путём передвижения лампы вперёд назад за щёт электромагнита внутри цоколя, для установки такого ксенона не нужно полировать стекло, световой пучёк формируется за щёт рефлений нанесённых на стекло фары, нужно только после установки ксенона перерегулировать фары, ксеноновый свет имеет большую дальность засвета и фары нужно опускать, колхозники тюнингисты установившие ксенон самостоятельно не имеют об этом понятия и слепят людей, поэтому вызывают у нормальных людей негодование по этому поводу, есть ещё и линзованный ксенон, тут нужно разделить, есть линзованный модуль, в этот модуль можна поставить и обычную лампу, не обязательно ксенон, в линзе световой пучёк формируется за щёт перегородки внутри линзы и самой линзы, при установке такого модуля требуется полировка стекла фары, иначе света не будет а будет пародия, переключение ближний дальний в линзе осуществляется при помощи подвижной элетромагнитной шторки в верх и низ, лампа в линзе стоит обычная неподвижная.

Для штирлица- нужно подключить блок би ксенон к штэкеру фары на минус и плюс от ближнего света, провод лальнего света подключается к тонкому красному проводу электромагнита через доп реле, есть ещё старая проводочная схема подключения а у нас уже есть отдельные блоки для подключения правой и левой фары отдельно без заморочек, просто фишки вставить, раньше за два блока ценили 160 грн, на сегодня нужно узнавать цену, у вас какой ксенон, киньте фотку и я смогу дать вам предметный совет по подключению.
На фото установлены линзы товарищу по работе, би линза, клас ультра, производитель циклон, в ней ксенон 4300 кельвинов, это ему самый слабый был наиболее восприимчив, для меня 5000 идеален, фара с завода пластик прозрачный потом это всё отрегулировали на стэнде.