Старт-Вольт Опции

[Stirlitz]

Купил я себе Старт-Вольт LG 0302. Взял новым на руках, был куплен в феврале, не подошёл, лежал в гараже с тех пор. Отдали за 600 гривен. Следов установки или вмешательства не видно.

На корпусе написано: 14.6 В 120 А. Но по ссылке выше пишут, может выдавать до 135 А. Ну, мне и 100 хватит с головой, интереснее, что этот генератор выдаёт их уже с 1500 об/мин. Если речь идёт про частоту вращения ротора, а не коленчатого вала, то это хорошо, так как шкив у него примерно вдвое меньше, чем шкив вала. Т.е. на 800 об/мин уже должен идти хороший ток. Кстати, параметры шкива следующие:

• Наружный диаметр – 76.5 мм;
• Расчетный диаметр – 71 мм;
• Внутренний диаметр – 48 мм;
• Расчетная ширина канавки шкива – 8.5 мм;
• Угол канавки шкива – 34°.

Вот нашёл некоторые ответы службы поддержки:

Для генераторов LG 0324, LG 0302 рекомендуем устанавливать выносной регулятор напряжения 13.3702-03 торговой марки «Энергомаш».

А мой пензенский со светодиодами разве не подойдёт?

Уточните пожалуйста, а) у генераторов регуляторы напряжения отсутствуют? и есть только выводы с щеток, это так?

Да

имеется ли в генераторах LG 0302 и LG 0324 цепь питания обмотки возбуждения, состоящая из дополнительных четырех диодов?

Нет, обмотка возбуждения питается через реле-регулятор.

Я так понял, речь шла о самовозбуждении?

В общем, буду скоро ставить, наверно.

[2014.10.06]

Поставил. Собственно говоря, просто снял Г250 и поставил этот, всё тривиально. Пока трудно что-то сказать — надо поездить. Вроде всё работает.

[Гордый]

При установке мощного генератора, нужно также ставить жирный провод от генератора на аккумулятор (порядка 35 квадратов), на родном проводе, при нагрузках, падение напряжение составит порядка 1 В. Ну и на каждом соединении может теряется 0,1-0,5 В. Амперметр тоже крадет 0,1-0,5 В, так что лучше от него отказатся. И провод от плюсовой клеммы генератора на амперметр слабоват для дополнительного оборудования, так как рассчитан на 20 А.

Генератор на низких оборотах не работает, если обороты двигателя очень низкие, зарядки нет. Нужно, или повышать обороти двигателя или шкив генератора проточить.

На моей машине, на приборной панели вместо амперметра (амперметр окислился и перегрелся) контрольная лампа генератора (генератор со встроенным РР) и цифровой вольтметр.

на мой взгляд, нужно делать современную проводку.