Провода стартера и клеммы Опции

[ADK-XXI С-Пб]

Так стартер новый, отлаженный и проверенный или просто заменил?

Признаки износа или неполадок стартера - тужится, сажает заряд, гонит огромный ток и греет провода, если не заведет с полоборота, то капец.

[Stirlitz]

В очередной раз надо мной поиздевались аккумуляторные клеммы. Помню, долго они мне выносили мозг, пока я, по совету форумчан, не купил нормальные. Вроде бы нормальные, латунные на вид… Прошло не так уж и много времени: менее 8 месяцев, за которые пробег составил смехотворную величину (менее 2700 км). При этом я много раз снимал аккумулятор на подзарядку, потому что он на ладан дышит, и чуть что садится, а машина это с штатным генератором постоянного тока (всё ясно).

И вот на днях машина не заводится ни в какую. Я снова грешу на стартер, но, наученный опытом, не спешу его скидывать… Решил проверить провода. Перекинуть их с другой машины. При этом обнаружил, что плюсовая клемма изнутри покрыта толстым белым слоем солей… Дальше всё ясно: счистил это непотребство, и всё стало, как прежде, с пол-щелчка.

Но вот что теперь дальше делать? Шкурить клеммы профилактически при проверке уровня масла в двигателе? Что за дурдом, я вообще не понимаю…