ЦПГ ремонт Vs номинал, Точить старое или ставить новое Опции

[Shushik]

Точить или не точить, вот в чём вопрос.

По ценам, номинал и ремонт одинаково (Поршня, кольца, пальцы, втулки шатунов)

По гильзам: комплект новых стоит 400грн., проточка старых с хонинговкой ~230грн.

Экономия 170грн. + точно подогнаные пары с зазором 0,025, но объем увеличивается на 6,66 см³ в одном цилиндре или 26,64 см³ общего объёма. С одной стороны это поднимет степень сжатия, с другой может поднять расход. Или на общем фоне (2445см³) дополнительные 26,64см³ внесут на столько маленькие изменения, что ими можно будет пренебречь?

[Shtabs]

Что значит нормальная хонинговка?

Которая делается при помощи хона (специальный абразивный брусок), а не наждачки. Я что-то новое сказал? Интернет большой - там все расписано.
На иномарках при вскрытии двигателя хонинговка проглядывается даже после 300 тык. пробега, тогда как гаражные мастера наносят царапины (сетку) на 10-20 тык, а потом получается просто зеркальный цилиндр.
К негативным последствиям расточки нужно отнести и тот факт, что наши гильзы могут потерять слой закалки ТВЧ или фосфатации, хотя и пишут, что глубина до 2.5 мм - в общем в наше время я бы купил новый комплект.
З.Ы. В Киеве знаю только один хон - на Полярной.