Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
| Stirlitz |
2014.04.10 22:38
Сообщение
#1
|
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2026.10.19 22:32 |
Поставил поршни с гильзами, всё затянул. Вдруг бац — а двигатель-то намертво. Прокрутить нереально. Стал искать. Оказалось, второй шатун. Что интересно, поставил старые вкладыши на этот шатун с другого шатуна, который стоял на его месте — крутится нормально… Вкладыш в приличном состоянии, вот только баббитовый…
Что делать? Менять шатун? Или оставить один баббитовый вкладыш? Или же подложить фольгу под крышку шатуна? Подшабрить вкладыш? Для справки, двигатель этот много лет лежал у меня в гараже. Был куплен у некоего пьяницы якобы после капиталки. Но нещадно жрал бензин и не тянул, посему был снят. Вот решил его реанимировать. Оказалось, пьяница не соврал, таки после капиталки. Коленчатый вал шлифованный, шейки как новенькие. Шатунные 0.75. Вот только поршня и шатуны 21-е. Я купил новые поршни, шатуны взял 24-е, б/у, стоявшие ранее на другом моторе. 21-е шатуны отстой, поршни с широкими кольцами тоже в цветмет… -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
![]() ![]() |
| Shtabs |
2014.04.11 13:04
Сообщение
#2
|
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 69 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2026.06.12 19:13 |
Цитата Опять же, штангенциркулем мерял… им не словишь много. 57.25 Так как раз сотки важны, т.е. если он в плюсе 2-3 сотки, то будет закусывать. Цитата Найти размер не могу, но что-то мне помнится, что 61,4мм - правильный размер, а 61,2 - нет. Сплюснут? Этот размер как раз никому и не нужен - его нет смысла контролировать, если он в овале. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Stirlitz Морочит голову шатун 2014.04.10 22:38
ManCar
Оказалось, второй шатун. Что интересно, поставил ... 2014.04.11 7:37
Stirlitz Двигатель капиталился, пробег минимальный. Т.е. ко... 2014.04.11 8:05
ManCar Т.е. шатун неродной для этого двигателя?
Вкладыши ... 2014.04.11 8:12
Stirlitz Не родной, а какая разница? Шатуны ведь — не... 2014.04.11 8:23
ManCar Проверь овальность гнезда под шатунные вкладыши пр... 2014.04.11 8:30
Stirlitz Нутрометра у меня нет, а штангенциркуль с цифербла... 2014.04.11 9:48
ManCar Более чем дофига. Максимальный эллипс для шеек КВ ... 2014.04.11 10:00
Stirlitz И что теперь делать — подложить фольги или б... 2014.04.11 10:17
Михаил Найти нормальный шатун. 2014.04.11 10:19
Shtabs
Две десятки - не повод для приклинивания, хотя ма... 2014.04.11 10:28
Stirlitz Опять же, штангенциркулем мерял… им не слови... 2014.04.11 10:49
ManCar Глупый вопрос, а какой размер на вкладышах, которы... 2014.04.11 10:55
Stirlitz Такой же, как на тех, что стояли — 0.75. 2014.04.11 11:17
ManCar Найти размер не могу, но что-то мне помнится, что ... 2014.04.11 11:19
Stirlitz Выходит, да. 2014.04.11 11:44
OldBMW А попробуй этот шатун в другом цилиндре…
Если крыш... 2014.04.11 15:41
Т1974А
Я купил новые поршни, шатуны взял 24-е, б/у, стоя... 2014.04.11 15:44
Stirlitz У 24-х верхние втулки усиленные. У 21-х тонкие, ле... 2014.04.11 15:55
Nikita
Ага, а так будут разбиваться вкладыши и ЦПГ из-... 2014.04.11 20:27
Stirlitz По крайней мере, если стоит 24-й коленчатый вал, т... 2014.04.11 20:40![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 2026.10.22 0:54 |