Вопрос по втулкам распредвала, Взаимозаменяемость с змз-24,402 Опции

[Лейтенант]

Собираюсь менять втулки распредвала.
В связи с этим вопрос: подойдут ли от двигателя змз-24 и ранних 402?
Просто эта процедура очень уж хлопотная и дорогая, хочется сделать хорошо и надолго. В сети информации не нашёл. По диаметру одинаковые, а вот по ширине и отверстиям? Каталожный номер у них разный… Возможно, просто разный материал, как у владышей коленвала?
Если кто сталкивался с этим, прошу поделиться опытом, какие втулки распредвала лучше для ГАЗ-21 в плане надёжности и долговечности.

[Bams]

Зачем? Раньше в таксопарках делали длинной разверткой на весь блок - и никаких проблем.

Не смеши - много мастерских в 3-х миллионном городе найдешь? Пять, десять? Я уж не говорю про районы областей.
В Киеве реально на сегодня 2 мастерских, что могут координатно-расточным методом пройти блок, а перед этим шлифуют распредвал.

Больные люди. - именно потому что Волга, ни один РВ из одного двигателя не подойдет к другому и с новыми валами аналогично - мотор от Волги любит "сотки".
Хотя бы так:



З.Ы. Не забудь купить заглушку блока для распредвала.

Уважаемый Штабс, Вас не поймешь, то задаете вопрос зачем каждую втулку подгоняли под шейку РВ, то говорите о том, что волговские моторы любят сотки и выкладываете фотки той конторы, в которой мне делали операцию по перевтуливанию(не реклама!!! http://www.precizion.ru).
Вы говорите, что раньше делали одной ступенчатой разверткой все втулки сразу, и именно после такого ремонта, РВ висел только на 2 шейках и отсутствовало давление масла. Дело все в том, что те развертки не имеют регулировок, соответственно как позволил инструмент так и сделали, а как там будет сидеть РВ уже не проблема мастера, так как другого альтернативного варианта не было.
Но когда я узнал о этой конторе, и о их алмазных регулируемых развертках, сразу решил, что буду делать только там, к стати не очень и дорого все это было, я за перевтуливание и за развертку постелей КВ отдал 3 с небольшим тыщи в 2009 году. Распредвал при мне промерили на призмах на биение и на гнутость, сказали что в норме и забрали на 3 дня.
Если есть возможность сделать все как должно, то почему нет? А конторы которые делают, пусть даже стандартным интрументом, но на совесть есть еще, и они как правило на слуху. К стати такие конторы лучше через ГАЗЕЛистов искать, у них пробег, как правило, до капремонта быстро пролетает.