Установка моста Вольво 740/940 на ГАЗ-21, немного опыта Опции

[Eugene]

Столкнувшись с отсутствием ручника на родном мосту (знаю, можно сделать, но есть свои проблемы) и барабанными тормозами, которые не в силах привести в действие иномарочный ГТЦ я задумался либо об откате к волго- ГТЦ и ВУТ, либо о иномарочном мосте. Давно слышал, что ставят от вольво.
В общем, купил мост. Не вдаваясь в подробности покупки говорю следущее: он имеет чуть большую колею. Если использовать диски 3110 или аналогичные, то мост нормально становится, колея увеличивается незначительно. Родные 21е диски можно поставить лишь через переходники-проставки, т.е. которые прикручиваются к ступице моста в потай, а на шпильки переходников уже одеваются колеса. Минимальная толщина такого переходника 25 мм. В итоге имеем смещение колеса в сторону арки порядка 40 мм, что в принципе возможно, но напрочь убивает вид машины.
Лично я пошел по пути укорачивания чулка моста. Сам учлок можно укорачивать как угодно, проблема с полуосями. Идея резать их и втулить вызывала некие опасения. В итоге была найдена вариация с обрезанием куска шлицевой части, поскольку длина шлицов как на полуоси, так и в редукторе с большим запасом. Проточив полуось и мы можем "углубить" ее в редуктор на 32 мм. В итоге колея уменьшается на 64 мм, а с учетом проставок колея колес расширяется на 16-20 мм, т.е. менее 1 см на сторону, что абсолютно не принципиально.

[Eugene]

Насчет опыта: здесь есть "маньки" и пострашнее меня, так что…)
Ну я тоже о таком не слышал, но когда решал что делать с неподходяшим на машину мостом, то нарыл в инете) Народ для тракторов, квадрациклов и т.д. укорачивает мосты от ВАЗ, ГАЗ и др. Укорачивают страшно: на 300-600 мм.
Ну резать чулок и варить из кусков я бы не рискнул… а если он развалится в итоге?) Здесь же вполне штатная технология: напрессовка, а затем обварка для фиксации.
Да всем подходил родной мост с парой 4.1. Но чесались руки захотелось избавиться от барабанов, которые не желают работать с ГТЦ ниссана, плюс ручник, который получится затянуть родным "костылем" напрямую, без промежуточного рычага. Ну я так думаю, что получится)

Такого я еще не слышал никогда.
А что ж тебе мешало разрезать еще и волговский мост и из 4-х кусков все сварить в кучу - тогда и площадки не понадобятся.
А теперь можно с начала?: какова цель установки моста от Вольво? И чем не понравился родной мост?

Сомневаюсь, что это полезно для других.