Щодо проблем з вмиканням деяких передач, питання молодого волговода, проблемы с втыканием передач Опции

[DeZertSkyDiver]

Господа Волговоды!!!

Нужна Ваша помошь и совет в такой проблеме:
вторая передача на родной трёхступке включается лиш после после следующих манипуляций
-выжим сцепления
-давления на ручку кпп в сторону 2-й(уходит примерно на половину хода)
-начинаю отпускать сцерление и примерно через 1 см включается
выключается аналогично!
раньше она вообще не включалась, но я поменял резиновые втулки и…теперь… хоть как-то…

надежда только на ВАС!!!

[Hellbomb]

Третье-залей нормальное масло в кпп-автол и ТАД-17 уже не те, что раньше, наши родные коробки не плохо чуствуют себя и на новых маслах.

Себе в кпп залил масло Rymco Gevitro GL-4/5 SS (полусинтетика) – Все свои машины пересадил на это масло, поскольку продукт реально переплёвывает по качеству всякие люки моли, шелы, кастролы и прочую ерунду, которую на каждом углу могут впарить - лично видел потроха моторов, которые за 20-50 км получали по такой печени, что даже хвалённый нанопротек нервно курит.

И как - не течет это масло из отверстий?

Далее, насчет хруста - у меня синхроны в коробке поганые (но это ее единственная беда - ничего не воет и не выбивает скоростя).

Далее - я подгазовываю и при переключении не только на нижнюю, но и на верхнюю передачу. Ибо как даже с двойным выжимом не всегда удается избавиться от хруста. Когда переключаешься на верхнюю, надо выключить передачу (например. вторую), пустить сцепление. дать небольшую выдержку, слегка подгазнуть, нажать сцепленние и включить следующую (например, тертью)передачу. Хруста нет овер 99 процентов. Правда, при этом. канешн, динамика не та, но уместно ли тут говорить об этом? Как говорится. "Эмильен, без ваших 20 кг мы все равно не взлетим" (с) Комиссар из Такси-3.