Вода в БУ сигнализации Опции

[Stirlitz]

Видимо, попала вчера при мойке. Не знаю, как. Сколько лет и мыл машину, и дожди, и всё нормально. Вначале тихо заработала сирена, потом всё громче. Пришлось оторвать проводок. Но мигали габариты. Перестала реагировать на пульт. Вынул предохранитель. Когда появилось время, достал блок управления и обнаружил в нём воду. Хотя по виду, это было не сегодня. Вытер насухо. Когда всё высохло, сигнализация заработала как обычно, за исключением того что не запираются замки. Хотя отпираются. С проводкой всё нормально, если подать слабый минус на соответствующий провод, выходящий из БУ, замки запираются, в т.ч. если подать его на вывод в блоке. Получается, сам блок не выдаёт сигнал, т.е. проблема не в проводке или контактах. Видимо, что-то в нём сгорело.

Есть ли шанс реанимировать блок? Может, где-то найти такой же?

Сигнализация Convoy XS-6.

[Олег Германович]

Большинство сигнализаций в основном состоит из двух микросхем- собственно микропроцессор и микросхема силовых ключей, обычно ULN2003, Именно она управляет всеми реле- поворотов, блокировки, ЦЗ, доп. каналов. Входа и выхода расположены напротив друг друга и имея светодиодную контрольку несложно убедиться в ее исправности. Тестер не поможет, там импульс 0,5 сек. На фото она слева, посередине процессор, справа маленькая- память процессора. По ЦЗ есть две дорожки от разъема до ключей и две дорожки от ключей до процессора- вот и вся схема управления ЦЗ, больше там ничего нет.