Развал-схождение, нюансы Опции

[Dok.54]

Постигаю тонкости установки… Есть вопросы, на которые нет ответов, а есть только предположения. У кого есть опыт поделитесь.
1, Развал-схождение по мануалу устанавливаются по шинам при давлении 1,7 атм. А если шины не родные и другого размера? И до какого давления их накачивать? Или устанавливать по барабанам?
2. Как я понял в мануале подразумевается "нагруженная или не нагруженная" - это есть или нет дополнительный груз в салоне. Но верхнюю эксцентриковую втулку невозможно достать и покрутить не сняв колеса. Вопрос на "пятерочку" - как действовать? Допустимо ли при регулировке угла наклона шкворня вывернуть рулем колеса до упора (вправо-влево?)? Можно ли в таком положении достать до верхней эксцентриковой втулки?
Приму любые советы с благодарностью .

[Shtabs]

Ключ реально туда не залазит…

Потому что я стандартный ключ резал болгаркой на 2 части вдоль, т.е. сделал его тоньше. Заводской тонкий ключ из штатного набора давно уже нигде не встречал.

что пыльник некуда сдвигать, трудно даже сдвинуть его немного, что бы посмотреть, не то, что туда ключ вставить…

Да уж опять кто-то погорячился по поводу сдвигания - пыльник и всунуть не так просто.
Тонкий рожковый ключ вполне лезет безо всяких сдвигов и, кстати, без снятия колес.