Взаимное расположение вилок карданного вала, квест с поиском нового кардана… Опции

[Gera]

Доброго времени суток!
Достался кардан, в сборе… По словам дарителя - "Новый"
Сразу бросилось в глаза отличие коротенькой части и промежуточной опоры.
После принятия решения заменить только длинную часть, потому, что они оказались идентичные по длине и на внешний осмотр и по всему остальному, езда на автомобиле стала невозможной уже на скорости 40 километров в час… Из за сильной вибрации.
Заехав на канаву… И внимательно присмотревшись увидел следующую картину - вилки этого кардана находились под некоторым углом, не могу сказать точно в какое количество градусов, друг относительно друга!!!
Осмотрев родной кардан, ничего подобного не выявил… Было решено поменять крестовины и временно, до покупки нового кардана, установить на место родной кардан, с поперечным люфтом в шлицевом соединении…
С "Новым" же карданом ничего сделать не получилось, как не вращал переднюю вилку в шлицах… Установить вилки в одной плоскости не получилось!
Нашёл точно такой же кардан, как мне достался вот здесь (на фото он не тот, что синий и не тот, что с 21й Волги ):
http://www.gaz21.com.ua/forums-m-posts-p-2715.html
Но, к превеликому сожелению так и не нашёл с чего это кардан… Может быть кто то знает с какого ТС этот кардан, так как длинная его часть с "нашей" - один в один… А вот короткая не такая.
На этом бы всё и закончилось, но… Поход на рынок и поиск кардана привели к тому, что нашёл опять таки "новый" длинный кардан, якобы с ГАЗ 21. При визуальном осмотре на месте, у продавца в гараже, выяснилось, что этот "новый" кардан тоже имеет такой же самый угол…
Поначалу, думал, что на обеих карданах, возможно была заменена и неправильно вварена шлицевая, хотя очень не понятно было то, что угол установки крестовин визуально был похож что в первом, что во втором случае!!!
Поиски в интернете натолкнули на статью с теорией…:
http://jeep.avtograd.ru/shafts/vibration.htm
В которой написано, что изменением угла взаимного расположения вилок можно решить проблему взаимного расположения валов с одной и с другой стороны кардана…
В книгах же по 21 Волге написано, что вилки должны находится в одной плоскости и какие-либо углы не допускаются.
Отсюдава вопросы:
Что за кардан на фото по первой ссылке…?
Могло ли так делаться професионалами для решения какой-либо проблемы с карданной передачей ГАЗ-21?
Может быть кто сталкивался уже с подобной проблемой?!
Заранее благодарствую.

[Gera]

Поводом для создания этой темы является цель уберечь владельцев ГАЗ 21 от покупки неправильного длинного кардана! Ведь когда попадаются два одинаковых "неправильных" кардана то речь о том, что, виной всему заводской брак:

Если игрою в шлицах устранить неплоскостность не удается - это заведомый брак.

мне кажется что идти не может!
Два одинаково бракованные кардана подряд встретишь не часто…
Карданы на вид они один в один, а то, чем они отличаются (угол поворота одной вилки относительно другой), видно не сильно… Поэтому хотелось узнать, может кто знает, существовали ли в природе длинные части кардана, которые один в один похожие на 21, но применялись на других авто, на которых

Сдвиг вилок относительно друг друга

был предусмотрен конструкцией автомобиля, для того, что бы компенсировать как раз вот эти углы:

В статье всё верно. Но разговор идет о дргих углах - углах между осями валов.

И именно эти углы я и имел в виду когда давал ссылку на статью - УГОЛ МЕЖДУ ОСЯМИ ВАЛОВ! Вот может на каких то старых Рафах или Нисах или ещё каких то раритетах эти углы были не такими как на ГАЗ-21, т.е. вал коробки стоял под другим углом относительно вала ЗМ…

А что нам мешает общаться на понятном для всех языке?
Начнем с 31-й Волги: 3102, 31029, 3110, 3111, 3105, 31105 - с какой из них?
31-х коробок тоже нету.
Тот, что синий - это мой кардан от ГАЗ-31029, снятый с зеленой машины ГАЗ-3110.

Ну вот… Кардан Ваш, а Вы у меня спрашиваете откудава он! Я не вдавался в эти подробности и написал то, что было написано над картинкой Вашего кардана! Я просто столько карданов никогда не видел потому, что имею дело только с 21 карданом, во всяком случае пока что!

Так покажи конкретное фото и будем только на него и смотреть.

Фото кардана показывать нет смысла… Кардан, вернее два кардана, которые мне попались с такой проблемой, как я уже сказал, чётко идентичны по конструкции и внешнему виду… Поэтому нет смысла вылаживать сюда это фото, мне кажется, что каждый кто имел дело с родным карданом ГАЗ-21 он его видел… А вот взаимного расположения вилок рассмотреть на фото будет не так просто, потому, что угол поворота одной вилки относительно другой НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ! Ссылку на Ваши фото были даны потому, что короткий кардан который ишёл в комплекте с длинным, проблемным, был с вилкой и пром-опорой похожей на первом Вашем фото…

Собственно тему можно закрывать, ну… или если она лишняя, удалять… Видимо никто с таким не сталкивался… Я первый!

Просто ПРИ ПОКУПКЕ НОВОГО КАРДАНА БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ!!! ибо:

Сдвиг вилок относительно друг друга гарантирует вибрацию. Уж лучше в старый кардан вставить новые крестовины

Ну… В том случае, если Вы не планируете заморочится и переварить карданчик так, как это требует документация… или же просто приобрести дополнительную порцию металлолома…