Автопробег, "Победа - одна на всех" 2013 Опции

[Pavel_Bond]

Информация по мероприятию:

Автопробег «Победа – одна на всех»
Общие положения:
Автопробег, приуроченный 68-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне и 70-летию Победы в Сталинградской битве, является гражданско-патриотическим проектом, который несет в себе глубокий воспитательный смысл. Автопробег призван содействовать развитию патриотического сознания молодежи, привлечению внимания широкой общественности Российской Федерации, Республики Беларусь и Украины к духовным ценностям Отечества, его святыням, общему героическому прошлому.
Маршрут Автопробега пройдёт по 13-ти городам - Героям Российской Федерации, Республики Беларусь и Украины.
Цели Автопробега:
1. Привлечение внимания общества к общей истории стран-участниц проекта и их роли в мировом историческом процессе;
2. Нравственное и духовное воспитание молодого поколения;
3. Осмысление таких понятий, как гражданственность и патриотизм, сохранение в памяти молодого поколения великого подвига защитников Отечества, отстоявших страну от фашистских захватчиков;
4. Привлечение молодежи к мероприятиям, связанных с увековечиванием героических событий Великой Отечественной войны;
5. Показать значимость героического подвига городов-героев, и их вклада в победу над врагами;
6. Напоминание о колоссальном значении событий Сталинградской битвы для дальнейшего хода Второй мировой войны, о глубоком смысле Родины, о массовом героизме, духовной и моральной силе нашего народа;
7. Популяризация патриотических ценностей, нравственных и духовных ориентиров;
8. Поднятие интереса к техническим специальностям и технической культуре молодёжи, благодаря основному автомобилю-участнику автопробега ГАЗ М-20 «ПОБЕДА», автомобиля-символа новой мирной жизни для миллионов советских людей.
Задачи Автопробега:
1. Создать условия для гражданского становления, военно-патриотического и духовно-нравственного воспитания молодёжи через пропаганду преемственности поколений;
2. Лишить почвы попытки фальсификации истории и принижения роли Советского союза в победе над фашизмом;
3. Привлечь внимание молодежи к истории и культуре Российской Федерации, Республики Беларусь и Украины;
4. Пропагандировать нравственно-эстетические и духовные ценности молодёжи;
5. Провести профилактику негативных явлений асоциального поведения и экстремизма в молодежной среде;
6. Способствовать активизации творчества молодежи, популяризации патриотической поэзии и песни;
7. Способствовать укреплению дружественных отношений между молодым поколением Российской Федерации, Республики Беларусь и Украины.
Форма реализации проекта:
В пробеге на протяжении всего маршрута по территории трёх государств примут участие 6 автомобилей: весь модельный ряд ГАЗ М-20 «Победа» - по два автомобиля из Российской Федерации, Республики Беларусь и Украины.
Длина маршрута Автопробега составит 6232 километра, пробег пройдёт по территории трёх государств, через 13 Городов – Героев, время автопробега 17 дней. Стартует автопробег в Городе - Герое Мурманске 24 апреля 2013 года, финиширует 09 мая 2013 года в Городе - Герое Волгоград (Сталинград).
Организаторы проекта:
• Молодежный парламент при Думе Ханты-Мансийского автономного округа – Югры;
• Межгосударственный Союз Городов-Героев и Городов Воинской Славы;
• Некоммерческое партнёрство «Центр социально-консервативной политики»;
• Клуб ретро автомобилей «Авторетро», город Екатеринбург;
• Региональная общественная организация «Центр поддержки молодёжных инициатив «Молодёжная палата Ханты-Мансийского автономного округа – Югры».
Автопробег пройдёт при поддержке:
• Правительства Ханты-Мансийского автономного округа – Югры;
• Думы Ханты-Мансийского автономного округа – Югры;
• Молодёжного парламента при Государственной Думе Российской Федерации;
• Всероссийской общественной организации «Единое молодежное парламентское движение России»;
• Ассоциации общественных объединений Города – Героя Москвы;
• Авто-ретро клубов Российской Федерации, Республики Беларусь и Украины.
Участники Автопробега:
• Члены молодежных парламентов (палат) регионов Российской Федерации;
• Члены авто-ретро клубов Российской Федерации, Республики Беларусь и Украины;
• Частные владельцы автомобиля ГАЗ «Победа».
Компании – партнёры проекта:
Юридические и физические лица и компании по согласованию с организационным комитетом могут осуществлять экономическую, информационную или иную поддержку Автопробега в порядке, установленном законодательством.
Организационный комитет Автопробега:
• Организационный комитет формируется из представителей (руководителей) основных организаторов проекта;
• Основных участников автопробега, представителей поддерживающих организаций.
Задача организационного комитета – утверждение основополагающих документов, связанных с организацией Автопробега (концепция, положение о пробеге, календарный план, положение о символике и другие документы), а также формирование попечительского совета Автопробега «Победа – одна на всех» и общая координация проекта.
Рабочая группа автопробега:
• Формируется из представителей вышеуказанных структур и других лиц по их личной инициативе.
Задача рабочей группы – непосредственная работа по подготовке и организации автопробега, осуществление текущей координации.
Дополнительные сведения о планируемом Автопробеге:
• Общее количество непосредственных участников массовых мероприятий связанных с автопробегом в течение реализации всего проекта: 100000 человек, 100 автомобилей;
• Аудитория, охваченная средствами массовой информации в ходе реализации автопробега более 10000000;
• Автомобили сопровождения в количестве 5 штук (микроавтобус технической службы, два автомобиля с платформами для перевозки легкового транспорта, микроавтобус для организации видео- и фотосъемок, автомобиль «дом на колесах»);
Информационная поддержка проекта:
• Информация о ходе автопробега будет освещаться в федеральных, региональных и местных средствах массовой информации (телевидение, радио, печатные и интернет-СМИ);
• Федеральные средства массовой информации, и СМИ стран участников, участвующие в освещении Автопробега, будут иметь статус главного информационного партнёра и будут входить в попечительский совет автопробега.
Финансирование проекта:
Проект является некоммерческим. Осуществляется на средства спонсоров, которые включаются в попечительский совет и имеют возможность осуществлять текущий и итоговый контроль по расходованию данных средств.

Календарный план автопробега:
День Дата Город выезда Город приезда км
24 апреля Общий сбор, подготовка к старту. Мурманск 0
1. 24 апреля *Мурманск СТАРТ 0
2. 25 апреля *Мурманск Петрозаводск 934
3. 26 апреля Петрозаводск Санкт-Петербург 450
4. 27 апреля *Санкт Петербург Москва 687
5. 28 апреля *Москва Тула 184
6. 28 апреля *Тула Смоленск 465
7. 29 апреля *Смоленск Минск 330
8. 30 апреля *Минск Брест 355
9. 1 мая *Брест Киев 593
10. 2 мая *Киев Одесса 472
11. 3 мая *Одесса Севастополь 514
12. 4 мая *Севастополь Керчь 292
13. 5 мая *Керчь Новороссийск 177
14. 6 мая *Новороссийск Ростов-на-Дону 404
15. 7 мая Ростов-на-Дону Волгоград 505
16. 8 – 9 мая *Волгоград ФИНИШ 0





Координационный совет по организации автопробега:
• Координатор автопробега: Репин Константин Сергеевич, тел.: +79224461557;
• Координатор по связям со СМИ: Липатова Галина Витальевна, тел.: +79120870266;
• Координаторы по связям с партнерами и спонсорами: Шарапов Артём Алексеевич, тел.: +79222594555; Прохоренко Андрей Владимирович, тел.: +79222551498.
E-mail: mapalata§mail.ru
Группа «Вконтакте» vk.com/gorodageroi

Стартовал пробег вчера. ugra-news.ru/frontpageart/27463
Мы ждем участников и желающих присоедениться из Молдовы и ПМР в Одессе 2-го вечером, 3-го старт на Крым - нам предложено проехаться с колонной до Николаева.

[Terberg]

То, как в Одессе на пробег наплевали городские власти, было очень неприятно. Ездить колонной без ГАИ было тяжело. Другое дело было в Николаеве, хотя изначально там даже не планировалось остановиться. Ну что сказать? Костусев и Матвийчук — таки настоящие члены партии регионов. Те самые, в плохом смысле, как в анекдоте про лиц некоей ориентации (см. Отстойник). Как и вышеупомянутый п. Вова.

Ну лично мне на своей "Волге" очень даже понравилось ездить на красные сигналы светофора, давя на сигнал, дабы не терять колонну… Ну естественно, по сторонам тоже надо было смотреть… А в общем, мне понравилось… Особенно доброжелательное отношение жителей города, и понимание "других участников движения", и даже водителей "маршруток"…