Как вынуть гильзы из блока? Опции

[ManCar]

Скажу сразу, съемник на картинке в книге я видел, как это делал товарищ Майор я тоже читал. проблема в другом. Такое впечатление, что гильзы намертво приварились к блоку.
Первый съемник сделал из уголка и он все время где нибудь норовил согнуться. Устал его усиливать по кругу - плюнул. Сделал с учетом полученного опыта другой съемник из прямоугольного профиля. Этот не гнется, но и гильзы не двигаются с места. Ручка к гайке в виде метрового уголка (не сравнить с той пиндюркой, что нарисована в книжке), под затяжной гайкой стоит конический подшипник. Затянул съемник так, что уже сил не хватает сдвинуть рычаг даже на миллиметр, а гильзы стоят мертво. За ночь ни малейшего послабления (стояло под натягом). Простукивание торца гильзы 2кг кувалдой тоже никакого впечатления на гильзу не произвело.
В моем арсенале осталось только одно средство - на выходные буду заливать в блок кипяток. Нужны советы, как еще можно поспособствовать освобождению блока (УМЗ-451М) от старых гильз.

[Михаил]

Вот и возник вопрос, а насколько легко или тяжело должны садиться в чистый блок новые гильзы, их что, тоже кувалдой садят?

Да нет, должны вставляться от руки. У меня после очистки посадочных мест новая гильза вставилась от руки. Вон, даже в мануале есть указание ставить при сборке фиксирующие шайбы, чтобы гильзы не вывалились при кантовании блока во время сборки.
PS. Правда, у меня двигатель еще родной ЗМЗ.