Как вынуть гильзы из блока? Опции

[ManCar]

Скажу сразу, съемник на картинке в книге я видел, как это делал товарищ Майор я тоже читал. проблема в другом. Такое впечатление, что гильзы намертво приварились к блоку.
Первый съемник сделал из уголка и он все время где нибудь норовил согнуться. Устал его усиливать по кругу - плюнул. Сделал с учетом полученного опыта другой съемник из прямоугольного профиля. Этот не гнется, но и гильзы не двигаются с места. Ручка к гайке в виде метрового уголка (не сравнить с той пиндюркой, что нарисована в книжке), под затяжной гайкой стоит конический подшипник. Затянул съемник так, что уже сил не хватает сдвинуть рычаг даже на миллиметр, а гильзы стоят мертво. За ночь ни малейшего послабления (стояло под натягом). Простукивание торца гильзы 2кг кувалдой тоже никакого впечатления на гильзу не произвело.
В моем арсенале осталось только одно средство - на выходные буду заливать в блок кипяток. Нужны советы, как еще можно поспособствовать освобождению блока (УМЗ-451М) от старых гильз.

[Garage]

Да,наросты на гильзе еще те




Это фотки эксперимента по толщине стенок, из чего состоит гильза, и т.д и т.п. Блок попал под раздачу из-за проблем с номером.
Кстати боковая стенка лопнула от пару ударов кувалды.

P.S. У меня тут в блоке одна шпилька ГБЦ осталась - не выкручивается ни в какую. Кипяток тоже никак не помог. Она в принципе в отличном состоянии, но работать мешает. Знает кто какие магические танцы с бубном, чтобы ее выкрутить и все осталось целым?

У меня тоже пару шпилек не могу выкрутить, даже грелка не помогает. Дал в том году человеку набор шпильковертов от 8-14 мм, а он его пробухал. Так что мучаюсь сам.

P.P.S. Вова, а ты чей комплект брал, по чем и как оно ходит?

Кострома - 1150 гр, кольца не нужно менять говорят завод начал хорошие делать. Лоск,4 ряд75 место, там чисто все по мотору. Там много разных вариантов по з/ч ,в том числе и по цене. К примеру направляющие клапанов уаз типа завод в районе 50 гр, а я купил SM комплект за 240 гр.






Остальные фотки в альбоме.