Замена резинового сальника полуоси, проконсультируйте Опции

[ManCar]

Кто сталкивался с заменой резинового сальника полуоси, расскажите пожалуйста, про сам процесс, какие нюансы при этом нужно учесть, какое дополнительное оборудование требуется, как много сил и времени это занимает.

[Mayor]

Очередной бред

А я не соглашусь.

Последние 10 лет и в том числе то что себе ставили, это за какой пробег?

Что касается обрастания ЗМ и непопадания в подшипник… мне такого на своей машине наблюдать не довелось. Хотя регулярно смазываю тавотницами пару раз в год — это в среднем раз в 7-10 тыс. км. И куда при этом деваются излишки смазки, только догадываюсь. Родные подшипники полуосей поменял лет восемь назад. Причем, как потом выяснилось, гул был не от них, а от подшипников в редукторе. Пробег на тот момент был порядка 800 тыс.

А по поводу того, где найти такой бред, то в годы тотального дефицита не зря появлялись помпы для ВАЗ классики с маслёнками и открытыми подшипниками взамен штатного. Да и мелькали советы бывалых, о том что если закрытый подшипник полуоси или генератора ВАЗ своевременно профилактически вскрыть, помыть и заложить свежей смазки, то ходит два ресурса.

А ещё наши смазываемые выжимные оч уважаю. Надо только контролировать целость шланга. Не думаю что у меня сохранился родной, но тот что работает, прошёл не менее 600 тыс. км.