Топливный шланг Опции

[Стас]

Ребята, вот такая проблема: уж сильно надел мне мой топливный шланг, который ведёт топливо от бензонасоса до бензофильтра. Он был у меня какой-то старый завальцованный, прохудился и из него под давлением весело бил бензин, опасно это очень. Заменил на довольно (визуально) хороший заводской шланг, резиновый, его уже хомутами прикручивал. И он тоже проходился в районе сжатия хомутом, и трещина в нём появилась, плюс своим упругим усилием он начал выворачивать по резьбе уголок из бензофильтра.

Собственно вопрос, чем лучше всего заменить? Из того. что можно купить в простом автомагазине. Помнится, когда мучался первый раз, то во всём таксопарке не нашлось резинового шланга, сказали - редкостью у них стало. На жигулях видел - прозрачные какие-то ставят.
Интересуют собственно параметры шланга, чтобы их назвать продавцу, так как взять пример с собой не удастся. Ну там к примеру, внутренний диаметр, может ещё какой параметр есть. Длина - на глаз.

Заранее спасибо.

P.S. Ещё дополнительный вопрос, уголок, к которому цепляется шланг и который вкручен в бензофильтр, вкручен туда с какой-то паклей, как я понимаю, её можно чем-то заменить или также и надо вкручивать, так как появилась проблема - положение при котором он плотно вкручен, такое, что смотрит он не в сторону бензонасоса и даже не вниз, а аж в сторону вентилятора, хотелось бы его вркутить так, чтобы было в сторону бензонасоса или вниз. Что нужно использовать в качестве уплотнителя на резьбе?

[Shtabs]

Влт те шланги, которые стояли на момент покупки - то да, была жопа полная, действительно. Все в трещинках.

Теперь посмотришь через год на новые - расскажешь что с ними, хотя, если они в тканевой оплетке, то можно ничего и не увидеть имеено поэтому я уже много лет ставлю гладкие шланги (без оплетки) - точно так же, как рессоры без чехлов для возможности контроля и оценки состояния визуально.