Совместимость деталей, что подходит от других автомобилей Опции

[Stirlitz]

Задний мост в сборе можно поставить от ГАЗ-24, Вольво и многих других автомобилей, но понадобится переваривать площадки под рессоры, поэтому такая переделка не рекомендуется.

Можно поменять главную пару в штатном мосту на ГАЗ-24 (4.1) или ГАЗ-24-10 (3.9). Спидометр тогда начнёт показывать неправильно.

Крестовины подходят от ГАЗ-20, -24, -69.

Сальник полуоси заднего моста подходит от ГАЗ-12, -24. Сальник ведущей шестерни — от ГАЗ-13, -24.

[Mayor]

Крестовина имеет такой же габарит и номер. УАЗы комплектовали крестовинами с крупными иглами. Для ЗАЗа это не оригинальная деталь , а заимствованая.

Ставил крестовины, предназначенные к современным Волгам. Производство г Херсон. Просто подвернулись эти. Так вот в сравнении с родными, их иглы тоньше и их больше ( если не ошибаюсь 29 против 21 шт). И ещё. В родных совсем иной механизм удержания запаса масла. В них стоит клапан, который при смазке и заполнении крестовины, выпускает излишек. А остаток в каналах подпитывает иглы до очередного ТО. А вот в новых клапан попал под сокращение. А сальники стоят в сравнении со старыми - НОБОРОТ. То есть если в старых при нагнетании сальники раздуваясь только сильнее герметизируются, то в новых, при смазке из под сальников выходит масло. Причем возможна ситуация, если забился какой из четырех каналов, то смазка выйдя из под других сольников стравливается и не позволяет пробить забитый. Кроме того, похоже под воздействием ЦБ сил масло через эти сальники вылетает успешнее. Замечал что после глубоких луж, при смазке с крестовины у моста вытекает вода. Вот такие вот сальники. Возможно они таки расчитаны на нечто вроде 158й а не трансмиссионку.