Переход на "буржуйские" смазки Опции

[Elviis]

Вобщем не ругайте и больно не бейте . Идея зрела давно, и наконец созрела… Решил я перевести ВОЛГУ на более продвинутые смазочные материалы и перевел с измерением расхода бензина до, и после перевода… Сначала перевел двигатель на полусинтетику "Леол 10w40", проехал около 300 км, слил и залил "ХАДО 10w40",в подшипники ступиц внедрил ОКС-400, она же в крестовинах, хочу еще ей подвеску прошприцевать… В коробке и заднем мосту "TNK Trans Gipoid Super 75W-90".
Расход бензина мерял по литровой бутылке… Конечно точность измерений не очень, но для большей точности замеры проводил в одну и другую сторону по городу, естественно условия отличались, но всеравно на новых смазках пробег на 1-м литре-больше. На старых смазках (литол 24,ТАД-17,и правда уже не ГРОМЕКС 20-50, а ЛЕОЛ 10-40) пробег на 1м литре бензина, по городу был в районе 9-ти км (чуть больше)… А на новых смазках, практически 12… Думаю если бы в двигателе при первых замерах была минералка, то разница была-бы еще больше.
Вот выношу на суд общественности, может я как-то немного предвзято смотрю на вещи? Измерения старался проводить как можно точнее. Кидал шланг от бензонасоса в литровую бутылку и ехал по городу до полного расходования бензина, аккуратно, стараясь не открывать вторую камеру.Потом тоже самое, но в обратном направлении, сначала на старых смазках, а потом на новых.

[Mayor]

А я уже тысяч 100 ( а мож и больше) на Ликви моли 85-90 ГЛ-5 в мосту откатал. И ещё с ихней же молибденовой присадкой. И в КПП Кастрол -140 ГЛ-4 турецкого розлива. В ступицах БП и СТП по 50-60 тысяч ходили. Сейчас ЭЛЬФ. Её же и в пром опору кардана напихал. И крестовины Кастрол 140 мажу . И в рулевом она же ( давненько кстати не менял) .А вот подвеску и полуоси Литол-24.