Автокалендарь, автособытия прошедших лет Опции

[Георгий]

1 декабря 1902 года британский инженер Фредерик Ланчестер запатентовал дисковые тормоза. Ланчестер, житель Уорикшира (центральная Англия), один из самых плодовитых изобретателей, имеющих 400 патентов, создал в 1896 году и первый британский автомобиль. Его дисковые тормоза заменили тормозные колодки, подобные тем, что использовались в телегах. Колодки не годились для автомобилей и часто портились из-за перегрева. Однако дисковые тормоза еще долго не находили широкого применения: из-за отсутствия подходящих материалов они были неэффективными. Дисковые тормоза Ланчестера, которые используются и в современных автомобилях, имеют зажимы. Эти зажимы приводятся с двух сторон фиксируют барабан колеса.

1 декабря 1913 года на заводах Ford заработал конвейер. Поточное производство позволяло выпускать каждые 2,5 минуты по новому автомобилю.

[Георгий]

14 января

1809
Учреждение Главного управления путей сообщения.
Император России Александр 1 подписал манифест об учреждении Главного управления путей сообщения. Это был прообраз Министерства транспорта.

1890
Родился Ролла Нейл Харгер, отец алкотестера
Родился американский биохимик и токсиколог Ролла Нейл Харгер. В 1931 году он разработал метод определения количества алкоголя в крови по составу выдыхаемого воздуха. В начале 30-х в США еще действовал запрет на производство, продажу и потребление алкогольных напитков. Принцип действия прибора под названием drunk-o-meter (пьянометр) был такой, как в современных алкометрах: водитель дул в трубочку, присоединенную к небольшому шарику. Если в выдохе присутствовали пары алкоголя, цвет изменялся — тем больше, чем больше содержание. Харгер также предложил формулу, как определить по показаниям дранкометра содержание алкоголя в крови человека.

1902
Вышел первый российский автожурнал "Автомобиль".
В Санкт-Петербурге вышел в свет первый номер первого российского специализированного автомобильного журнала "Автомобиль", издателем которого был Андрей Платонович Нагель. На его страницах рассказывалось о новинках автомобильной техники, состоянии автомобильного дела в России и других странах мира. В 1902 году Нагель получил наследство, которое он вложил в издание "Автомобиля" первого российского журнала, целиком посвященного автомобилям. Редакцию он разместил в собственной квартире по адресу: Литейный, 36. "Мысль издавать специальный журнал в России, где автомобилистов считают десятками, может показаться довольно странной и неудачной", – обращался Нагель к читателям первого номера, бесплатно рассылавшегося всем желающим. Тем не менее у "Автомобиля" появились подписчики, в том числе во Франции и Германии. Кроме "Автомобиля" Нагель выпускал "Двигатель", "Аэро", "Аэро и автомобильная жизнь", а в 1910 году в свет вышел "Ежегодник автомобилизма и воздухоплавания". Журнал "Автомобиль" издавался до 1917 года.


15 января

1930
АСЗ КИМ переименован в МАЗ им КИМ
Автосборочный завод имени КИМ (Коммунистического Интернационала Молодежи ) был переименован в «Московский автомобильный завод имени КИМ». Здесь в 1941 году начался выпуск малолитражного автомобиля «КИМ-10». в 1941 году начался выпуск малолитражного автомобиля «КИМ-10». В 1945 году было принято постановление о крупносерийном производстве легкового автомобиля, а завод переименовали в МЗМА – Московский завод малолитражных автомобилей. Его первым серийным изделием стал «Москвич-400» (в его основе – популярный немецкий Opel Kadett выпуска 1938 года).

1953
Умер Генрих К. Вагнер
Его преемником на посту председателя Правления «Даймлер-Бенц» становится доктор Фриц Кёнеке.
В Санкт-Петербурге вышел в свет первый номер первого российского специализированного автомобильного журнала "Автомобиль", издателем которого был Андрей Платонович Нагель. На его страницах рассказывалось о новинках автомобильной техники, состоянии автомобильного дела в России и других странах мира. В 1902 году Нагель получил наследство, которое он вложил в издание "Автомобиля" первого российского журнала, целиком посвященного автомобилям. Редакцию он разместил в собственной квартире по адресу: Литейный, 36. "Мысль издавать специальный журнал в России, где автомобилистов считают десятками, может показаться довольно странной и неудачной", – обращался Нагель к читателям первого номера, бесплатно рассылавшегося всем желающим. Тем не менее у "Автомобиля" появились подписчики, в том числе во Франции и Германии. Кроме "Автомобиля" Нагель выпускал "Двигатель", "Аэро", "Аэро и автомобильная жизнь", а в 1910 году в свет вышел "Ежегодник автомобилизма и воздухоплавания". Журнал "Автомобиль" издавался до 1917 года.