Автокалендарь, автособытия прошедших лет Опции

[Георгий]

1 декабря 1902 года британский инженер Фредерик Ланчестер запатентовал дисковые тормоза. Ланчестер, житель Уорикшира (центральная Англия), один из самых плодовитых изобретателей, имеющих 400 патентов, создал в 1896 году и первый британский автомобиль. Его дисковые тормоза заменили тормозные колодки, подобные тем, что использовались в телегах. Колодки не годились для автомобилей и часто портились из-за перегрева. Однако дисковые тормоза еще долго не находили широкого применения: из-за отсутствия подходящих материалов они были неэффективными. Дисковые тормоза Ланчестера, которые используются и в современных автомобилях, имеют зажимы. Эти зажимы приводятся с двух сторон фиксируют барабан колеса.

1 декабря 1913 года на заводах Ford заработал конвейер. Поточное производство позволяло выпускать каждые 2,5 минуты по новому автомобилю.

[Георгий]

31 декабря

1879
Карл Бенц испытал свой первый 2х-тактный ДВС. Запатентовав оригинальную систему подачи топлива (на сам двигатель уже был получен патент в Англии), конструктор с помощью компаньонов организовал предприятие по выпуску промышленных двигателей и продолжил работу над созданием безлошадного экипажа. В 1883 году Бенц основал в Мангейме "Рейнский завод газовых двигателей Бенц и Ко." (Benz & Co. Rheinische Gasmotorenfabrik). Строить безлошадный экипаж приходилось после работы в домашней мастерской.

1899
Первая женщина села за руль
Общеизвестна поговорка: «Женщина за рулем – преступник». Да! Наверное, одна из неоспоримых мировых побед женщин – это то, что они все-таки смогли отстоять свое право садиться за руль. Еще лет двадцать назад (особенно в стране Советов) считалось, что не женское это дело управлять автомобилем, и несовместимы эти два понятия: женщина и управление транспортным средством. Но чтобы не говорили мужчины-водители про женскую логику и реакцию, к их негодованию, все чаще и чаще можно увидеть на водительском месте женский силуэт.

1938
День рождения алкотестера
Управление полиции Индианаполиса официально утвердило разработанный доктором Харгером прибор для определения по выдыхаемому водителем воздуху состояния его алкогольного опьянения. Для проведения теста требовалось десять минут, а штат Индиана стал первым, в котором была установлена допустимая норма содержания алкоголя в крови водителя, превышение которой стало караться законом. Усовершенствовал прибор ученик Харгера Роберт Боркенстейн. Его устройство назвалось breathalyzer. Сам Харгер, как видно, алкоголем не злоупотреблял и умер в глубокой старости в 1983 году.