Странное наблюдение действий работников ГАИ над металлоломом Опции

[alwert]

Преозадачившую меня картину наблюдал сегодня, направляясь в свою студию.
(Для киевлян - место действия напротив "Фуршета" у метро "Выдубичи".) Иду я, значит, и наблюдаю ЗИЛ, заполненный металлоломом (именно металлоломом: откровенно ржавые перекрученные останки метала, в которых только смутно угадываются части автомобильных кузовов), по которому (по кузову) лазает трое сотрудников ГАИ в поисках НОМЕРОВ на "номерных деталях". Возле грузовика стоит с безучастным видом водитель, наблюдая как четвёртый инспектор что-то заполняет в каких-то бумагах.
Сие меня здорово напрягло, так как на следующей неделе буду (планирую) перевозить "голый" кузов "Победы" - с шильдой, номером, и т.д. - но не мой; документов на него никаких не имею. (Советовать "…порезать его до неузнаваемости перед перевозкой…" - , но будет не правильно )
Так вот, подобные проверки это норма, или случайность?
И ещё вопрос есть: может, кто-то точно знает, какие именно документы нужны, чтобы подтвердить собственность на кузов (ТОЛЬКО на кузов, не на автомобиль!!!)?

[DAN]

Сильно сомневаюсь в сдаче техпаспортов в советсое время. Ибо машины на стоянке были постоянные, все члены кооператива. А там строго контролировалось соответвие машины записям в бумагах кооператива.

Это мнение СТО, которое не разделяют, например, страховые.

Что до перевозки кузова без доков - то стандартная схема - пишется договор купли-продажи, рукописный на кузов автомобиля и везется. ГАЙцы ессно возражают, мол, номерной агрегат, но посылаются, ибо документы нужны только для постановки на учет и движения по дорогам.
Максимум, что могут сделать - задержать для проверки на угон.

Проверено несколько раз.