Штатный генератор, постоянного тока Опции

[Stirlitz]

Уже в который раз у меня пропадает зарядка. То щётка на генераторе кончится, то реле-регулятор выпендривается. Что на этот раз? Надо попробовать может щётки поменять на новые. Но скорее всего, дело не в них. Чаще всего виновато реле. Если я когда-нибудь перейду на переменник, то не потому что мне не хватает мощности генератора, а из-за этих капризных реле. Впрочем, порой и генератор морочил голову, и его приходилось перевозбуждать.

В связи с этим у меня четыре вопроса:

• у кого стоит тоже штатная система, такие же мучения с реле? А генератор когда-либо причинял неприятности?
• те, кто перешли на переменник, сделали это из-за аналогичных проблем или ради большей мощности? Или генератор плохо работал?
• ни у кого нет ненужного реле-регулятора РР-24?
• какое РР можно поставить вместо вышеупомянутого с тем, чтобы сохранить генератор постоянного тока?

[Mayor]

А это нормально, что когда звонишь тестером пластины коллектора Г-12, то каждая звонится с каждой (причем там ровно 0 Ом) ?

Я долго раздумывал, и всё таки решил написать. Хотя возможно ЭТО всё может уйти в такие дебри теории построения электрических машин, что того гляди даже самый стойкий самурай дойдет до харакири.

Всё в данном случае упирается в то что этот агрегат низковольтный. Кроме того хоть он и обратим - то есть подав на него напряжение можно удостовериться что он и верно превращается в двигатель. Но изначально это всё таки генератор. Кстати именно поэтому как двигатель, этот агрегат оч мало чего стоит, хотя и крутится при подаче питания. А генератор это ИСТОЧНИК тока. А по определению источник должен иметь минимальное внутреннее сопротивление, дабы снижать потери при запитке потребителей. И поэтому неудивительно что сопротивление обмотки ротора устремлено к нулю. Ведь именно ротор в нем несет силовую обмотку. А обмотка возбуждения намотана на неподвижных башмаках статора относительно тонким проводом, тогда как обмотка ротора состоит из буквально шин прямоугольного сечения втюханых в пазы ротора. Правда тут я возможно и перегибаю. Такое исполнение у стартеров. И тем не менее сечение провода ротора в генераторе ощутимо толще чем в статоре.
И что касается последовательносго соединения. Это в общем то так. Но не совсем.
Ротор представляет собой набор так называемых в физике рамок с током. Этих рамок много ( если интересует сколько, можно посчитать пазы и ламели). Так вот рамки и верно соединены последовательно. Но в отличии от классического последовательного соединения у этой обмотки концов нет. Она соединяется в кольцо и имеет отводы в точках соединения соседних рамок . И эти отводы как раз выводятся на ламели. В учебниках схема такой обмотки очень напоминает гармонь.
В результате при замере тестером сопротивления между ламелями, представьте что вам приходится замерить сопротивление допустим медной шины 1х4мм и длиной порядка 1-2м. Естественно что тестер покажет ноль. Только миллиомметр сможет показать разницу в замере между соседними или противоположными ламелями.