Раскоксовка колец Опции

[Антон]

Раньше хорошо помогал денатурат и керосин 50/50, а сейчас современные средства пока не приходилось пробовать.

Средство называется "Антикокс", выпускается в Харькове в виде длинного тонкого тюбика с наконечником, который надо навинтить на тюбик и выдавить содержимое тюбика в цилиндр. Объем тюбика 10 мл. Стоит 10 гр. Выдавив тюбик, нужно ввернуть свечу на место и выждать 10-20 минут. После этого вывернуть свечу, прикрыть отверстие под свечу тряпкой, чтобы брызги не попали на краску, снять вв провод с катушки и секунд 5-6 покрутить движок стартером, чтобы раскисшая мачмала вылетела наружу. Затем поставить все на место, запустить двигатель и погонять его на повышенных оборотах 15-20 минут. Остатки растворенной гадости вылетят в выхлопную трубу. На этом все. Эту операцию я сегодня проделал с четвертым цилиндром. В итоге машина побежала заметно резвее, особенно при разгоне, при торможении двигателем исчезли( тьфу-тьфу) хлопки в глушитель, на хх все цилиндры заработали без пропусков. Через недельку повторю эту же операцию с остальными цилиндрами. Думаю, хуже не будет. О результатах отпишусь в этой теме.

Два года назад ,перед ремонтом двигателя, это была вроде америкосовская жидкость( как называется к сожалению не помню, но на упаковке было написано "АНТИКОКС") в баллоне с трубкой распылителем, для впрыскивания непосредственно в цилиндры при выкрученных свечах.Я ей пользовался несколько раз подряд, до получения положительного эффекта . Эффект был достигнут в течении 4 дней издевательств над двигателем Баллон с жидкостью использовал весь, хотя продавец говорил ,что его хватит надолго

Лучше чем "Wynn's" на сегодняшний день не знаю - 1 литр как раз на 4 горшка.

Я сегодня случайно наткнулся на этот препарат xado.ua/car-chemistry/purifiers-of-various-vehicle-systems/antikoks и там еще другие есть, может лучше спирта?

А что вообще рекомендовалось по книжке? Порылся, не нашёл ничего пока.

В общем, попробую вначале залить смесь спирта с керосином и маслом, а потом куплю этот антикокс.

[Stirlitz]

Ацетон покупать не потребовалось. Взял баллон очистителя карбюратора: он состоит из ацетона, толуола и метанола. Надул его в баночку, налил туда моторного масла. Смешалось неохотно, но в конечном итоге равномерно. Потом ещё керосина туда добавил. Масла у меня было немного, керосина вышло больше половины. Такая вот адская смесь. Выставил поршня в среднее положение и залил в каждый цилиндр поровну, кроме первого: в него меньше всех, т.к. там компрессия была нормальная. Между прочим, запустив движок, чтобы слегка подогреть его перед операцией, поразился, насколько ровно он работает и едва шелохнётся. Видимо, предыдущие телодвижения помогли уже. Оставлю до понедельника.

Тем временем вот что нашёл! Прикол!

www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=968.msg89683#msg89683

А всё-таки, есть ли смысл смешать БСК с керосином и залить в цилиндры? Или без керосина. Помню, на СТО по ремонту ходовой использовали БСК для откручивания закисших соединений.