Раскоксовка колец Опции

[Антон]

Раньше хорошо помогал денатурат и керосин 50/50, а сейчас современные средства пока не приходилось пробовать.

Средство называется "Антикокс", выпускается в Харькове в виде длинного тонкого тюбика с наконечником, который надо навинтить на тюбик и выдавить содержимое тюбика в цилиндр. Объем тюбика 10 мл. Стоит 10 гр. Выдавив тюбик, нужно ввернуть свечу на место и выждать 10-20 минут. После этого вывернуть свечу, прикрыть отверстие под свечу тряпкой, чтобы брызги не попали на краску, снять вв провод с катушки и секунд 5-6 покрутить движок стартером, чтобы раскисшая мачмала вылетела наружу. Затем поставить все на место, запустить двигатель и погонять его на повышенных оборотах 15-20 минут. Остатки растворенной гадости вылетят в выхлопную трубу. На этом все. Эту операцию я сегодня проделал с четвертым цилиндром. В итоге машина побежала заметно резвее, особенно при разгоне, при торможении двигателем исчезли( тьфу-тьфу) хлопки в глушитель, на хх все цилиндры заработали без пропусков. Через недельку повторю эту же операцию с остальными цилиндрами. Думаю, хуже не будет. О результатах отпишусь в этой теме.

Два года назад ,перед ремонтом двигателя, это была вроде америкосовская жидкость( как называется к сожалению не помню, но на упаковке было написано "АНТИКОКС") в баллоне с трубкой распылителем, для впрыскивания непосредственно в цилиндры при выкрученных свечах.Я ей пользовался несколько раз подряд, до получения положительного эффекта . Эффект был достигнут в течении 4 дней издевательств над двигателем Баллон с жидкостью использовал весь, хотя продавец говорил ,что его хватит надолго

Лучше чем "Wynn's" на сегодняшний день не знаю - 1 литр как раз на 4 горшка.

Я сегодня случайно наткнулся на этот препарат xado.ua/car-chemistry/purifiers-of-various-vehicle-systems/antikoks и там еще другие есть, может лучше спирта?

А что вообще рекомендовалось по книжке? Порылся, не нашёл ничего пока.

В общем, попробую вначале залить смесь спирта с керосином и маслом, а потом куплю этот антикокс.

[Stirlitz]

Нашёл старый рецепт: половина ацетона, четверть керосина и четверть моторного масла. Впрочем, по другим данным, достаточно керосина, или керосина с ацетоном без масла. Есть ещё версии со скипидаром и денатуратом. В общем, кто во что горазд. На этом фоне думаю, что, если БСК с керосином смешать, как вариант

По 0.05…0.15 литра в каждый цилиндр. Двигатель должен быть тёплым, но не горячим — иначе ацетон закипит. Влить в каждый цилиндр и провернуть пару раз коленчатый вал, оставить на ночь. Потом перед пуском прокрутить стартером хорошо, чтобы остатки вылетели через свечные отверстия во избежание гидроудара и чтобы избавиться от грязи.

Причём люди пишут, что помогает реально:

Есть у меня машинка для экспериментов Мазда 323. Условия эксплуатации самые подходящие для залегания колец( утром запуск -выключение без прогрева и вечером , просто на работе стоит и мешает где-то полгода) Чистил винсом ,все-равно на холодную хреново заводилась с третьей попытки . Замерял компрессию- 10,10,6,8. Решил размочить кольца. Нашел рецепт в стародревних книгах- керосин, ацетон и обязательно моторное масло( иначе все проскочит через зазоры) в равных пропорциях. Ночь постояла, завел , прогрел , прожег на высоких оборотах. сейчас компрессия 11 во всех, и ,что удивительно ,стала заводиться с первого раза.

Пойду завтра искать ацетон на рынке. Керосин уже есть.

Из фирменных средств, помимо хадовского, обнаружены упоминания про Redex, Wynns, Pingo, Лавр, Сурм, Profix и Nitrox.

А как насчёт нафталина в бензобак? Кто-нибудь делал?