Гильзы и поршня, Нужно новое Опции

[Bumer]

Всем привет форумчанам и гостям.При разборке движка 21 обнаружилось что 1 поршень поломан,в запасе не осталось ни одного т.к. Дед родные поздавал в цвет мет((( Сейчас ищется комплект гильзы и поршня… Может кто подскажет какие лучше и где покупать в крыму?

[Михаил]

Давай-ка по порядку, а то тут уже смешалось все в кучу - и кони, и люди…
Гильзы на двигатель ЗМЗ-21 подходят от двигателя УАЗ-451, т.к. последний является его модернизацией. Гильзы 24-го, 53-го двигателя не подходят. Об этом тебе написали выше.
Поршня, в отличие от гильз, по посадочным размерам и геометрии подходят и их ставят и от 24-ки, и от 53-го двигателя. Штабс пишет, что от 53-го нежелательно, но это, как говорится, субъективное мнение. Многие ставят и ездят без проблем (естественно, все поршни в двигателе должны быть одной модели). В принципе поршни отличаются нюансами конструкции (разная конфигурация маслосъемных окон, разные размеры прорезей под маслосъемные и компрессионные кольца).
Отличить, от какого двигателя поршень просто - на нем должна быть отливка с каталожным номером детали, первые цифры - заводской индекс двигателя.
Поршня к гильзе подбирают по величине зазора, он указан в документации на ремонт.
Для удобства ремонта и увеличения ходимости деталей выпускают поршня номинального (92,0 мм) и ремонтного размеров. Последних 3 - 92,5, 93,0, 93,5 мм. В случае выхода из строя поршня (как в твоем случае) обычно бывает достаточным расточить гильзы под новый ремонтный размер. Это тебе советовал Штабс и я. Этот вариант наименее затратный. Чтобы в Крыму не было АРЗ либо мастерских, которые выполняют расточку гильз двигателей ЗМЗ и ГАЗ - не поверю. Должны быть.