Подставка для двигателя при ремонте Опции

[Spiker2003]

Помнится кто-то открывал тему "Как перемещать двигатель по гаражу", но найти её не удалось.Хочу поделится опытом как я это делаю,правда не с Волговским мотором,но…
Из имевшихся под рукой квадратных трубок из-под школьных парт я сварил каркас тележки.Сверху приварил лист подходящего железа толщиной 2 мм.,а также прикрутил, купленные в Мэтро , два опорных колеса и одно поворотное.Получилась тележка на которой можно перемещать что либо по гаражу и не только. Для удобства, при проведении капительного ремонта двигателя, я взял взаймы у жены моего покойного друга такой себе станок,на котором можно крутить двигатель на 360 градусов не прикладывая особых усилий, и без посторонней помощи(это актуально если у кого с позвоночником проблемы)Двигатель фиксируется в 4-х положениях.Устройство это немудрёное,поэтому я сфотографировал основные узлы, чтобы кому надо могли изготовить себе сами.Крепить в него можно любой блок, только крепёж надо изготавливать индивидуально.Именно эту установку мой друг использовал при реставрации постелей распредвалов семейства ГАЗ.Я же капиталил свой дизель на Рэно.

[Shtabs]

По поводу центра тяжести,я не понял.Зачем его искать

Ты его никогда не найдешь, если будешь навешивать на голый блок навесное, маховик, корзинку и т.д. - крутить его приходится с немалым усилием (я пока про Волговские моторы).
Сегодня разбирали 2.5 V6 с Омеги - и как его крепить на предложенный стенд?

на низком столе стоять согнувшись над двигателем ты считаеш быстрее и проще? Я так не считаю

Да мне все равно на то, что ты считаешь - стол сделан по высоте так, чтобы как раз и не сгибаться, а на стандартном верстаке руки будут постоянно вверху.

Мы хоть и реставрируем автомобили середины прошлого века,но живём ведь уже в 21-м

Я работал на СТО в начале 90-х и такой стенд уже был для ТАЗов - он и вправду был удобен по простой причине малого веса двигателя.

а вторая-это культура сборки(двигатель в подвешеном состоянии,не царапаются окрашенные детали,всякая грязь со стола или листа железа не попадают в двигатель)

Не знаю, где ты видел такую культуру с грязью…- мы делаем моторы на простынях.
Двигатель идет в работу полностью идеально вымытый, так что Ваши упреки неуместны.
З.Ы. В работе каждый месяц 2-3 мотора, так что сделать такую штуку не представляет труда, а понты колотить? - можно конечно.