Борткомпьютер Опции

[Vov65]

Все хотел спросить и вот вспомнил. Вопрос наверное быстрее к Игорю(по опыту эксплуатации), и ещё как с этим бороться, вопрос к теоретикам
Вобщем, замучался я после пуска двигателя, выставлять показания часов. Если горячий двигатель и через 10 мин. попытаться его заводить(все знают что карб. переливает и двигатель крутится относительно долго до запуска) - показания БК-03 сбрасываются, так как падение напряжения в бортсети ниже 7,5 вольт(по паспорту) к этому приводит(пробовал на разных новых аккумуляторах).
Такая же ситуация - когда движек заводиться с полтычка(БК-03 не успевает сообразить, что с ним произошло , т. к. ему надо несколько секунд для определения пускового напряжения). Золотая середина - когда движек заводится с двух-трех оборотов стартера. Правда я ещё грешу на скоростной стартер, при старом, вроде как такого небыло, может он берет на себя большую нагрузку. Но в любом случае, может кто подскажет, как сгладить эти скачки?

[DoctorLivesey]

Ну, ладно, расскажу своими словами
Он там, все провода, которые не "питалово", а "сигнальные" - взял да и провел микрофонными (недешевыми) экранированными проводами!

В частности, речь идет о проводах от "индукционного датчика" трамблёра…
На мой взгляд - здраво, по отношению ко всем проводам, которые не питают, а "подают" информацию на электронные устройства в автомобиле.