Разветвитель, двухконтурная система Опции

[Stirlitz]

Разветвитель, он же гидрозамок. При прокачке необходимо клапан на нём отвернуть (чтобы он мм на 3 поднялся), иначе не прокачаете систему. Это предохранительное устройство, которое при падении давления в одном из рабочих контуров перекрывает его, тем самым препятствуя потере жидкости и сохраняет требуемое давление в исправном тормозном контуре.

Что-то я то ли что-то пропустил/забыл, то ли это что-то новое. Но что мешает поставить такую штуку на ГАЗ-21 без усилителя и реализовать двухконтурную систему? Неужели никто этого не делал раньше? Подозреваю, что тут есть какие-то подводные камни…

Как я понял, это узел ГАЗ-24?

[Nikita]

Когда один из контуров потёк - педаль при первом торможении провалилась, со второго качка становится на "юз" оставшиеся 2 колеса. В системе ГАЗ 24 ещё и сигнализатор предусмотрен.

Обрыв шланга или поломка трубопровода в одном из приводов (к передним или задним тормозам) сопровождается ощущением "провала" педали при первом торможении. Однако запас хода педали вполне достаточен для повышения давления в неповрежденном приводе (переднем или заднем) до 100 кгс/см² и более. При первом нажатии на педаль тормоза, непосредственно после повреждения в одном из гидроприводов, выбрасывается около 9 см³ тормозной жидкости, и начало нарастания давления во втором (исправном) гидроприводе наступает после 105-110 мм хода педали тормоза от ее исходного положения.

После отпускания педали поршень разделителя, обслуживающий поврежденную систему гидропривода, под действием остаточного давления, сил трения и сил гидравлического сопротивления в трубопроводах поврежденной системы удерживается в крайнем положении, а увеличившийся межпоршневой объем заполняется тормозной жидкостью из главного цилиндра.

Таким образом, при втором и последующих нажатиях на тормозную педаль с различными интервалами времени "провал" педали устраняется, а ощущение "жесткой" педали начинается ранее, чем при действии обеих герметических половин гидропривода. Это объясняется тем, что жидкость главного цилиндра в данном случае расходуется только на исправную половину гидравлического привода тормозов.