Помогите идентифицировать двигатель Опции

[Порох]

Запостил здесь, потому как, вроде бы, и некуда более … (если не в том разделе, просьба не бить в пах )
Вобщем дело такое :
На даче у меня есть один "донор". На нем вот такой двиг. Как мне кажется,- это уазовский с 21-й ГБЦ.
Чем он отличается, и чем лучше (если, конечно, он лучше) от нашего родного?

Да, и еще :
А чё за крышка такая непонятная на радиаторе печки ?

[Nikita]

Если кратко.

Имеем двигатель ЗМЗ-21. 75 л.с. при 4000 мин-1, e=6,7.

Осуществляются следующие доработки:

1) устанавливается ГБЦ от 24-й Волги (верхняя помпа) под клапаны ЗМЗ-402; где-то на этом форуме обсуждались такие ГБЦ - на части стоит номер, соотв. ЗМЗ-24 (как на моей), а на части сооств. ЗМЗ-402; такие ГБЦ существуют 100%, мне такая попалась новая на рынке; ГБЦ фрезеруется до e=9;

2) устанавливается РВ от ЗМЗ-402;

3) немного доработав блок, устанавливает коллекторы от ЗМЗ-402;

4) если "преследуем" максимальную мощность, то устанавливает две отдельные выхлопные трубы и соответственно два глушителя;

5) шлифуем внутреннюю поверхность впускного коллектора и окон ГБЦ, нигде не должно быть кромок и ступенек;

6) устанавливает впускные клапаны с проточкой на стержне;

7) комплект клапанных пружин от ЗМЗ-402;

8) ПОН, БСЗ, можно автоматич. октан-корректор, хорошее масло, современный карбюратор, воздушный фильтр от ЗМЗ-402.

Таким образом, комплексный подход определённо даст результаты.