Регулировка эксцентриками в случае самоподвода, Готовимся пройти ТО Опции

[Тихий Дон]

Стоят у меня рабочие цилиндры от ГАЗ-2410 (вроде мерял диаметр резьбы тормозной трубки - 11 мм получилось по внутреннему краю. Согласен, что это неправильно, но купленный на базаре цилиндр ГАЗ-2410 полностью оказался таким же). То есть - самоподвод.
Имеется один эксцентрик в области неподвижного конца каждой колодки. Для того, чтобы поставить барабан, приходится максимально вдавить оба поршня в цилиндры и максимально выкрутить эксцентрики так, чтобы колодки максимально "сели". Натягиваю барабан(-ы).
Далее вывешиваю передок двумя домкратами. И подвожу колодки эксцентриками так, чтобы колёса крутились, ну и слегка чиркало, т.к. барабаны никогда не ровные. На обоих передних колёсах одинаково.
Еду на стенд в ГАИ проходить ТО. Показывает разницу тормозных усилий 30% - не прошёл. Левое колесо тормозит лучше. Бегом возвращаюсь в гараж, подвожу правые колодки чуть посильнее (думаю, как бы не переборщить). Еду назад на барабаны - разница в тормозных усилиях 22%, левое опять тормозит лучше. Бли-и-и-н.

И где отрегулировать - стенд-то в ГАИ, в гараже его нет.
Интересует методика регулировки, так чтобы попасть. Прочёл рекомендацию положить на педаль тормоза груз 15 кг и делать те же процедуры на колёсах, что делал я. Кто как попадает в допуски?

[Тихий Дон]

А вот здесь поподробнее прошу. Только с цифрами и со сылками на первоисточник, пожалуйста. А то по теории сжать можно все, что угодно, не только масло с водой.

Михаил, а зачем, если не секрет? Цифр просто нет, но ведь очевидно, что нет идеальных несжимаемых жидкостей. См. ниже.

О каких столбах жидкости может идти речь в автомобиле. Там все на одном уровне относительно уровня океана (от этого уровня меряют атм.давление).

Это прикол?
При чём здесь уровень океана?

Вообще-то давление можно создать в трубке с жидкостью, вне зависимости от того, как эта трубка сориентирована относительно океана. И столб жидкости (так как жидкость не является идеально несжимаемой) сожмётся.

Сжимаемость - свойство жидкости изменять свой объем под действием давления. Сжимаемость жидкостей характеризуется коэффициентом объемного сжатия βр, который выражает относительное изменение объема жидкости V0, отнесенное к единице давления p и определяется по формуле

βр=(-dV/V0)·(1/dp),

Знак минус в формуле обусловлен тем, что положительному приращению давления соответствует отрицательное приращение (уменьшение) объема. Единицы измерения βр в системе МКГСС — м²/кгс, в системе СИ - 1/Па. Часто βр выражается в см²/кгс.

Всё что я хотел сказать выше в применении к данному вопросу - это то, что не так уж пренебрежимо мал фактор сжимаемости тормозух. Скорее всего не стоит им пренебрегать, вон четыре человека признались, что именно левое колесо тормозит лучше, такая повторяемость опыта не может не навести на мысль.

Как один из экспериментов - буду удлинять левую трубку вровень с правой.

Еще рез по тормозам. Увы.

Спасибо за рекомендации, последовательно буду проверять все эти гипотезы.

Цилиндры я не различаю на 2410 и т.д. Есть различия по диаметрам. 32 . 28

Если я писал, что цилиндры изначально были одного типа - 2410 и даже из одной партии, то как они могут быть разного диаметра?