Люфт в рулевом Опции

[Aleks]

Вопрос: ну вот не нравится мне люфт в рулевом управлении, как с ним бороться? Вобщем когда машина стоит на месте, то рулевое колесо свободно вращается градусов на 15-20 без поворота колеса. Как его можно уменьшить? или это у всех так. (Я пока на машине еще не очень то катаюсь, все еще гайки кручу) Да и так делал пробные зазды, выезжал по улице прокатится - машина по дороге рыскает. Или к этому просто привыкнуть надо? Я до этого немного на родительской 5ке катался, так там как то поменьше с этим делом и на порядок. (права то только в 2006 получил

[Zeon]

А вот ещё вопрос. Вал сошки при вывернутых в сторону колесах ходит вверх-вниз с довольно большой амплитудой ~2 мм с неприятным стуком в крайних точках. Это допустимо или черезчур? В итоге на ходу при повороте с резкими неоднородностями дороги слышится стук и чувствуется на руле удар. А вот при положении колес "по прямой" люфт вала сошки вроде устранен (регулировка "по мануалу" со стопорной шайбой произведена). Тем не менее, на ходу иногда ощущается "гуляние" передних колес (как бы "завал" то влево то вправо). Потому я грешу на рулевую машину ибо люфтов в трапеции, маятнике и т.п. нет (лишь есть чуть-чуть в вертикальном направлении в шкворне одного колеса, ну самый мизер). Или это следствие кривого развала и схождения? Как раз хочу сделать нормальный развал-схождение, а терзают сомнения насчет траблов в рулевом.