 Отличия ГБЦ, нюансы оригиналов |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Международный клуб волговодов GAZ-21.Org > Матчасть (щёлкнуть ТУТ для просмотра тем) > Двигатель > ГБЦ Правила размещения сообщений и тем
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
| Stirlitz |
 2010.11.16 18:10
Сообщение
#1
|
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2026.08.21 21:00  |
Устал уже объяснять, что я ищу
 Пишу для всех. На подлинных ЗМЗ-21 форма отливки со стороны свеч иная, не как на УМЗ-451, которые часто стоят вместо них и практически неотличимы. На 21 идёт выпуклая полосочка, а на 451 оно гладкое. В общем, смотрите на фото, думаю, увидите разницу. Вот эта «рамка», которая идёт вокруг свечей, на трёшке доходит до края, и там есть такие характерные приливы-выступы сверху и снизу между цилиндрами. Хотя в принципе такие головки ставились и на ЗМЗ-21 самых последних выпусков, 1969-1970 гг. Собственно говоря, на первой фотографии антрацитовая УСка из музея ГАЗа. У меня на эРке 1968 года отливка ещё старой формы. Причём что интересно, для первых выпусков степень сжатия заявлена была 6.6, а у трёшек 6.73, и бензин там А-70, а там А-72. Кстати, я такую головку себе уже нашёл, спасибо Jack. Вот что теперь делать с несколькими головками «нового» образца, не знаю. Эскизы прикрепленных изображений  
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
   |
|
  |
Ответов
| Shtabs |
2010.11.16 18:36
Сообщение
#2
|
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 69 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2026.06.12 19:13 |
Цитата Причём что интересно, для первых выпусков степень сжатия заявлена была 6.6, а у трёшек 6.73, Ну и откудова такие данные?  6.73 ни разу не встречал… И в чем собственно проблема?-------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
|
|
|
Сообщений в этой теме
Stirlitz Отличия ГБЦ 2010.11.16 18:10
Stirlitz Ну пусть будет 6.7. Где именно мне попадалось знач... 2010.11.16 18:48 shtabs Степени были 6.2, 6.6, 6.7, 7.1, 7.15, 7.5, 7.65, ... 2010.11.16 19:14 Stirlitz Наверно, не 6.2, а 8.2. Но это не в эту тему. 2010.11.16 19:20 Oleks52 Спасибо за информацию. Есть в наличии 4 головки ра... 2011.01.03 21:26 shtabs
Ага - немного перепутал - 6.2 это у М-20, ну а 8.... 2011.01.04 10:17 -mAxIm- Причём что интересно, для первых выпусков степень ... 2011.01.04 10:53 Stirlitz Поднимаю тему для Hellbomb. 2014.01.10 19:04 Hellbomb О! Огромное спасибо, Игорь! 2014.01.10 20:00 Сашко Цікавить таке питання:
Є дві головки:
зліва 21 100... 2015.05.08 18:13 _ShvartZ_ Ты про направляйки? Покуда заколотили, по туда и с... 2015.05.08 18:17 Jack Какая то она странная, эта направляйка... 2015.05.08 18:27 Сашко Да не направляюча. Я маю ввиду глибину випускного ... 2015.05.08 19:17 Shtabs
Диаметры шляпок клапанов?
Возможно у тебя тот ред... 2015.05.08 19:27 Сашко
Диаметры шляпок клапанов?
Возможно у тебя тот ред... 2015.05.08 19:43
Jack Можна списати на погрішність лиття на ЗМЗ, +-7мм ) 2015.05.08 21:21 |
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 2026.08.24 12:14 |
Русская версия Invision Power Board
v2.1.7 © 2026 IPS, Inc.